打通國門輻射全球 贛州國際陸港架起贛南老區聯通世界新橋梁

在古代，江西的“南大門”贛州是陸上絲綢之路和海上絲綢之路陸海互聯的主要通道。而當下，成列擺放的集裝箱密集但有序，跨境電商中歐班列成批駛出……江西省贛州市南康區的贛州國際陸港，已成為中國第八個內陸開放口岸、首個內陸監管試驗區，也是全國內陸唯一一個進口木材直通口岸。Txk大陸橋物流聯盟

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輻射全球，推動“一帶一路”沿線經濟發展Txk大陸橋物流聯盟

據悉，贛州國際陸港項目從2014年年底啟動先行先試，用3個月時間建成運營了全國第一內陸進境木材監管區，并在2015年1月實現了鐵路直通運營，創造了鐵路建設史上的記錄。Txk大陸橋物流聯盟

截至目前，已相繼打通了沿邊滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯四大國門和沿海港口群，常態化開行19條中歐(亞)班列、4條鐵海聯運班列和19條內貿班列線路，運行線路輻射全球50%以上面積。據統計，2019年贛州國際港全年鐵路吞吐量達17.8萬標箱，躍居全國內陸港口“第一方陣”。Txk大陸橋物流聯盟

作為全國開行目的國和打通沿海沿邊通道較多、開行貨物品種較多、發展速度最快的內陸口岸，贛州港連通了深圳、廈門、成都、西安等“一帶一路”節點城市，輻射“一帶一路”沿線18個國家和地區，成為經略中亞五國、通達歐洲腹地的起點港口之一，是全國首個通過新亞歐大陸橋對接國際貿易的內陸口岸，實現了家具、木材、煤炭、蔬菜、汽車整車和電子產品等多品種鐵路運輸出口，基本實現“多口岸直通、多品種運營、多方式聯運”。Txk大陸橋物流聯盟

特色班列，打造“一站式”便捷服務模式Txk大陸橋物流聯盟

針對出口產品主要以家具為主的狀況，2016年贛州港首開至城廂家具班列，后根據市場反映與需求，其后又相繼推出南康至海口南、王家營西等站的家具快速列車，以及南康至鹽田港(平湖南)鐵海聯運班列。家具快速列車的開行，使市場對鐵路運輸的認知度得到顯著的提升，運輸市場份額迅速增長。Txk大陸橋物流聯盟

另一邊，通過政府政策杠桿、省市區三級財政補貼和與其他港口的合作，贛州國際陸港已成功開行多條鐵海聯運“三同”班列線路，減免陸港到部分沿海港口的運輸費用，并按照“每公里不超過10元，最高不超過一千元”的短途運輸費用進行補貼，實現“進境貨物與沿海同價到港，出境貨物與沿海同價起運，通關效率與沿海同等效率”的“三同”優惠政策。Txk大陸橋物流聯盟

贛州港還積極打造“一站式”服務模式，成立了贛州國際陸港港務有限公司作為服務平臺。“我們的貨主和代理只要把貨物交給港務公司，就不需要再操心了，公司會幫他們處理接下來的所有事務。”贛州國際陸港運營管理部部長劉立平介紹道。Txk大陸橋物流聯盟

鐵路助力，多部門協同促進中歐班列跑出“加速度”Txk大陸橋物流聯盟

“2019年昌贛高鐵開通之后，我們的貨物運能得到極大釋放。”劉立平告訴記者。此前，由于京九線既走貨運又走客運，陸港的貨物運輸時常要為客運讓步。隨著昌贛高鐵的開通，大量的客流從京九線被分散出去，為貨物運輸讓出了更多的空間。“我們以前發一個到哈爾濱的家具貨物，途中最長需要11天，現在5天就能到達。”Txk大陸橋物流聯盟

據了解，今年上半年贛州國際陸港鐵路運輸吞吐量達7.8萬標箱，進口量增長18.61%，貨物到達同比增長約22.57%，吞吐量同比增長約8.8%，為贛州乃至整個江西省進出口貨運作出重大貢獻。Txk大陸橋物流聯盟

此外，為確保疫情過后中歐班列常態化開行，鐵路部門通過采取優化運輸方案、開辟綠色通道、有效拓展貨源、加強貨運組織等一系列舉措，同時積極對接地方政府給予政策優惠政策，幫助企業有序復工復產，穩定外貿既有貨源，確保了贛州中歐班列常態化運行。Txk大陸橋物流聯盟

（來源：中國江西網）Txk大陸橋物流聯盟

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