中歐班列1520軌：總運(yùn)輸量同比去年增長了65％

歐亞鐵路物流股份公司舉行了線上新聞發(fā)布會，關(guān)于1520軌道、上半年總結(jié)相關(guān)問題，以及傳達(dá)公司計(jì)劃。發(fā)布會上的發(fā)言人是公司總裁阿列克謝？格羅姆。U50大陸橋物流聯(lián)盟

歐亞鐵路物流股份公司提供1520寬軌運(yùn)輸服務(wù)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)俄羅斯、哈薩克斯坦和白俄羅斯的三個(gè)鐵路管理部門之間的相互聯(lián)系，以實(shí)現(xiàn)中國和歐洲鐵路之間的可靠對接，包括1520軌距和1435軌距過境換裝超載和列車編組的業(yè)務(wù)。U50大陸橋物流聯(lián)盟

2020年上半年，“歐亞鐵路物流”股份公司服務(wù)的總運(yùn)輸量為22.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，與去年同期相比增長了65％。歐亞鐵路物流股份公司取得經(jīng)營成果和運(yùn)輸量的新紀(jì)錄清楚地證明了1520毫米軌距基礎(chǔ)設(shè)施的能力，在非常時(shí)期下，幾乎使集裝箱列車的數(shù)量增加了一倍，與此同時(shí)保持了應(yīng)有的服務(wù)質(zhì)量、可靠性和安全性。U50大陸橋物流聯(lián)盟

開通“歐亞鐵路物流”股份公司服務(wù)綠色走廊，以確保抗流行病藥物和電子商務(wù)商品運(yùn)輸U50大陸橋物流聯(lián)盟

由于航空運(yùn)輸?shù)南拗疲瑲W亞鐵路物流股份公司服務(wù)中的鐵路走廊承擔(dān)了戰(zhàn)略角色，確保中歐之間可靠對接，無障礙供應(yīng)電子商務(wù)貨物。2020年4月，開通中國郵政電子商務(wù)貨物全集裝箱列車定期運(yùn)行。自開通歐亞鐵路物流股份公司服務(wù)以來，已發(fā)出了17列此類列車。自年初以來，總共運(yùn)輸了1940個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。U50大陸橋物流聯(lián)盟

實(shí)現(xiàn)抗流行病藥物自中國各城市向德國、西班牙和塞爾維亞的輸送。歐亞鐵路物流股份公司當(dāng)然給這些貨物優(yōu)先運(yùn)輸權(quán)。公司全力促進(jìn)防疫物資快速送達(dá)到客戶手里，縮短了它們在站點(diǎn)處理的時(shí)間。U50大陸橋物流聯(lián)盟

不久前，華東至巴黎的定期航線開通了。新鐵路班列的開通必須保證供應(yīng)的可靠性，首先是抗流行病藥物的供應(yīng)，必須在最短且可預(yù)計(jì)的期限內(nèi)送達(dá)。該班列列車在20天內(nèi)途徑11 920公里7個(gè)國家，自中國向法國輸送包括4000萬枚醫(yī)用口罩在內(nèi)的抗流行病藥物。U50大陸橋物流聯(lián)盟

沿1520軌道以密封集裝箱自歐洲運(yùn)送俄羅斯聯(lián)邦受制裁商品到中國U50大陸橋物流聯(lián)盟

3月，實(shí)現(xiàn)了第一批受制裁商品采用電子“鉛封”自歐洲經(jīng)俄羅斯轉(zhuǎn)運(yùn)至中國的運(yùn)輸。第一批貨物是從荷蘭運(yùn)送冷凍鮭魚到杜伊斯堡，3月21日，鐵運(yùn)送往中國。貨物搭特快專列前往西安，后經(jīng)陸運(yùn)運(yùn)至上海的收貨人。冷藏集裝箱運(yùn)輸班列為“歐亞鐵路物流”股份公司經(jīng)白俄羅斯和哈薩克斯坦的常規(guī)班列之一。U50大陸橋物流聯(lián)盟

通過運(yùn)輸追蹤系統(tǒng)對向國內(nèi)輸入“受制裁商品”貨物進(jìn)行監(jiān)管。它將確保將有關(guān)貨物的位置和完好性數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、處理、存儲和自動傳輸給監(jiān)督檢查機(jī)關(guān)。這是一個(gè)大型項(xiàng)目，正在俄羅斯聯(lián)邦海關(guān)總署、俄羅斯國家運(yùn)輸監(jiān)督管理局、財(cái)政部、經(jīng)濟(jì)發(fā)展部、農(nóng)業(yè)部和“俄羅斯鐵路”股份有限公司聯(lián)合組織下進(jìn)行開發(fā)。該系統(tǒng)將成為發(fā)展托運(yùn)人、承運(yùn)人和監(jiān)管機(jī)構(gòu)之間電子互動邁出的又一步。U50大陸橋物流聯(lián)盟

歐亞鐵路物流股份公司服務(wù)的技術(shù)和項(xiàng)目U50大陸橋物流聯(lián)盟

為提高鐵路競爭力最重要指標(biāo)之一――速度，長期組織海關(guān)程序合理化及簡化工作。因此，在歐亞鐵路物流股份公司倡議下，向歐亞經(jīng)濟(jì)委員會發(fā)送了有關(guān)形成合法可能的提案，該提案將在《萬國郵政公約》規(guī)定的使用CN 37提交郵政運(yùn)單簡化方式下使用SMGS發(fā)貨單（CIM / SMGS）用作海關(guān)文件。U50大陸橋物流聯(lián)盟

中國恢復(fù)生產(chǎn)和從中國到歐洲貨物總量的急劇增加，在時(shí)間上，和歐洲因?yàn)橐咔橐鸬纳a(chǎn)活動中斷的時(shí)間吻合，因?yàn)楹笳撸瑥臍W洲發(fā)出的貨物量急劇減少。為了解決貨物流不平衡的問題，歐亞鐵路物流股份公司和公司股東共同采取一系列措施來平衡西向和東向運(yùn)輸量的問題。因此，經(jīng)認(rèn)可的股東方案讓歐亞鐵路物流能夠?yàn)榭蛻籼峁┛涨暗土膬r(jià)格，幫助客戶將閑置的集裝箱從歐洲運(yùn)回中國，從而提高了中歐貿(mào)易集裝箱周轉(zhuǎn)率，避免了在中國裝載的集裝箱的赤字。U50大陸橋物流聯(lián)盟

為了在運(yùn)輸量不斷增加的背景下將邊境列車延誤的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，歐亞鐵路物流股份公司正在實(shí)施一系列多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。班列經(jīng)加里寧格勒州樞紐，之后利用Short Sea短海段運(yùn)營商的服務(wù)前往北歐和斯堪的納維亞半島的主要港口。2020年5月至6月，加里寧格勒鐵路的中-歐-中航線上“歐亞鐵路物流”股份公司特快集裝箱列車的貨物運(yùn)輸總量為8214個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，是去年同期的6倍（2019年5月至6月運(yùn)輸了1308個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱）。U50大陸橋物流聯(lián)盟

“在世界經(jīng)濟(jì)艱難的幾年，或者是當(dāng)前疫情嚴(yán)重時(shí)，正是鐵路展現(xiàn)出了最高穩(wěn)定性，并成為勝出者。因此現(xiàn)在正是要更多地同中國和歐洲合作伙伴一起創(chuàng)造更大共同市場的時(shí)間，以便我們的歐亞鐵路基礎(chǔ)設(shè)施變得更強(qiáng)更有競爭力，從世界貿(mào)易方面來說有更大的需求性。”U50大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）U50大陸橋物流聯(lián)盟

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