沙坪壩區(qū)推動中歐班列（重慶）成為中歐陸上貿(mào)易主通道

重慶自貿(mào)區(qū)沙坪壩板塊是中歐班列（重慶）、西部陸海新通道起始站兩大國家戰(zhàn)略通道發(fā)源地，隨著中央賦予重慶新使命和新任務(wù)，沙坪壩區(qū)全力推動重慶自貿(mào)區(qū)加快改革創(chuàng)新。經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在“行走自貿(mào)區(qū)”網(wǎng)絡(luò)主題活動重慶自貿(mào)區(qū)云座談會上獲悉，重慶沙坪壩區(qū)主要圍繞以下幾方面，在開放平臺建設(shè)中取得了一些成果：BNA大陸橋物流聯(lián)盟

攻堅克難，推動中歐班列（重慶）成為中歐陸上貿(mào)易主通道。相關(guān)負(fù)責(zé)人在會上表示，沙坪壩區(qū)用好自貿(mào)區(qū)賦予的國際行郵、首次進(jìn)口藥品和生物醫(yī)藥口岸等政策紅利，實(shí)現(xiàn)了中歐班列（重慶）首次回程運(yùn)郵測試、中歐班列首次藥品規(guī)模化進(jìn)口、白俄羅斯乳制品專業(yè)常態(tài)化開行，進(jìn)一步豐富了去回程貨源，中歐班列（重慶）開行的班次和貨值有明顯提升。今年1-6月中歐班列（重慶）已開行870班，歷年累計開行5463班，貫穿境外多個物流節(jié)點(diǎn)。BNA大陸橋物流聯(lián)盟

從無到有，推動西部陸海貿(mào)易新通道上升為國家戰(zhàn)略。據(jù)了解，在自貿(mào)區(qū)政策支持下，沙坪壩區(qū)大膽創(chuàng)新，率先同廣西北部灣、民生輪船、中外運(yùn)合作，共同組建了南向通道運(yùn)營平臺，通過自有資金、自找貨源的方式，于重慶自貿(mào)區(qū)掛牌當(dāng)月開通了測試班列，與西向中歐班列（重慶）在樞紐園區(qū)實(shí)現(xiàn)無縫銜接，形成了“一帶一路”經(jīng)西部地區(qū)的完整閉環(huán)。國家發(fā)改委出臺專項規(guī)劃，西部12省市區(qū)先后加入合作機(jī)制，西部陸海新通道的“朋友圈”不斷擴(kuò)大。BNA大陸橋物流聯(lián)盟

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年1-7月西部陸海新通道開行班列達(dá)到500班，歷年累計開行2080班，與廣西北部灣、民生輪船、中外運(yùn)合作，共同組建了南向通道運(yùn)營平臺，與西向“渝新歐”通道在沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站實(shí)現(xiàn)無縫銜接，形成了“一帶一路”經(jīng)西部地區(qū)的完整閉環(huán)。BNA大陸橋物流聯(lián)盟

由點(diǎn)及面，構(gòu)建內(nèi)陸國際物流樞紐體系。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除了打通兩條主通道外，沙坪壩區(qū)還著力推動網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，初步形成了東向“渝甬”、西向“中歐班列（重慶）”、南向西部陸海貿(mào)易新通道、北向“渝滿俄”覆蓋全球的國際運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)。同時，沙坪壩區(qū)加快貨物集散中心建設(shè)，目前已在德國杜伊斯堡、新加坡、香港、越南建立貨物集散中心，初步形成了依靠歐盟、輻射東盟、補(bǔ)位東部、帶動西部的開放格局，金融結(jié)算、服務(wù)貿(mào)易等各類功能資源要素也在加快向自貿(mào)區(qū)匯集。今年1-7月渝甬班列開行174班列，歷年累計開行424班列。同時相繼開行越南、馬來西亞、印度、菲律賓等鐵路定制班列。BNA大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）BNA大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682