“一帶一路”框架下中國與白俄羅斯物流運(yùn)輸合作邁入快車道

白俄羅斯地處東歐平原，位于歐亞運(yùn)輸走廊的十字路口，是歐亞大陸至歐盟及大西洋港口的重要通道，也是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”向西延伸的重要節(jié)點(diǎn)。中白兩國在深化共建“一帶一路”，加強(qiáng)交通運(yùn)輸、物流業(yè)等領(lǐng)域合作迎來良好的合作機(jī)遇，合作潛力巨大。0SK大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”倡議為兩國貿(mào)易合作項(xiàng)目的開展提供新機(jī)遇、注入新活力。中國連續(xù)多年穩(wěn)居白俄羅斯第三大貿(mào)易伙伴和第二大進(jìn)口來源國。以共建“一帶一路”合作為契機(jī)，雙方全面提升貿(mào)易、投資、科技、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域合作水平。中白工業(yè)園成為中國企業(yè)建設(shè)的最大海外工業(yè)園區(qū)，“這是北京市境外投資比較成功的一個項(xiàng)目，也是兩國共建'一帶一路’合作的標(biāo)志性項(xiàng)目和示范工程。目前已有來自多國的40多家企業(yè)入園，投資總額約11億美元。中國電器開始走入白俄羅斯的千家萬戶，中白農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易成倍增長，白俄羅斯優(yōu)質(zhì)乳制品、牛肉、雞肉等豐富了中國老百姓的餐桌。”北京市商務(wù)局對外經(jīng)濟(jì)合作處處長莊建蓉日前在由北京市商務(wù)局、白俄羅斯共和國駐華大使館、中國國際電子商務(wù)中心聯(lián)合主辦的“白俄羅斯-中國物流研討會”上表示。0SK大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中白兩國戰(zhàn)略合作的不斷深化，北京市與白俄羅斯的雙邊貿(mào)易和投資也不斷實(shí)現(xiàn)增長。“在雙邊貿(mào)易方面，2019年，北京與白俄羅斯雙邊貿(mào)易額5.7億美元，同比增長66.9%。其中：出口1.2億美元，同比增長7.1%；進(jìn)口4.5億美元，同比增長96.4%。在投資方面，截至2020年7月，北京市企業(yè)在白俄羅斯累計(jì)直接投資額5935.1萬美元，主要投資領(lǐng)域?yàn)榉康禺a(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)。”莊建蓉分享了一組數(shù)據(jù)。0SK大陸橋物流聯(lián)盟

中白工業(yè)園作為兩國全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的重要載體，以“產(chǎn)業(yè)化、國際化、數(shù)字化、生態(tài)化”為主要方向，在歐洲、獨(dú)聯(lián)體國家的知名度和美譽(yù)度不斷提高，也吸引了一批極具科技創(chuàng)新實(shí)力的優(yōu)質(zhì)企業(yè)入駐。在兩國政府支持下，園區(qū)正從建設(shè)期邁向高質(zhì)量發(fā)展期，園區(qū)在第二個五年規(guī)劃將著力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，使中白工業(yè)園成為兩國擴(kuò)大區(qū)域合作和經(jīng)貿(mào)交流的產(chǎn)業(yè)聚集平臺。0SK大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，白俄羅斯大力發(fā)展物流運(yùn)輸，強(qiáng)化在歐盟和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟間的物流樞紐作用，中白兩國在“一帶一路”框架下的物流運(yùn)輸合作邁入快車道。白俄羅斯交通通訊部信息司司長埃琳娜·瓦倫塔介紹說，在中國“一帶一路”倡議提出這七年來，中歐之間貨運(yùn)流量不斷的在增長，在這一時期，在這一方向共運(yùn)輸85.5萬個20尺柜的集裝箱，也使得中歐之間貿(mào)易額超過12.7億歐元。白俄羅斯的交通基礎(chǔ)設(shè)施和物流體系也在與國際的體系接軌，白俄羅斯的鐵路也在不斷的進(jìn)行優(yōu)化升級。0SK大陸橋物流聯(lián)盟

埃琳娜·瓦倫塔表示，中白兩國去年簽署了公路運(yùn)輸協(xié)定，也會促進(jìn)兩國共同開拓新的交通物流市場，這種發(fā)達(dá)的快速交通物流基礎(chǔ)設(shè)施對兩國是非常有意義的。白俄羅斯非常支持中方所提出的“數(shù)字絲綢之路”的建設(shè)，現(xiàn)在已經(jīng)開始實(shí)行一些電子簽證。0SK大陸橋物流聯(lián)盟

白俄羅斯共和國駐華大使館海關(guān)事務(wù)參贊迪茲米特里·卡瓦略納克介紹說，白俄羅斯積極參加“一帶一路”沿線的鐵路運(yùn)輸，2019年中國歐洲的班列通過白俄羅斯的就有43.2萬個集裝箱，比2018年增加了2.3%，是2014年的11倍。0SK大陸橋物流聯(lián)盟

中國物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會秘書長左新宇在介紹中歐班列時表示，中歐班列非常穩(wěn)定，這給白俄羅斯的市場提供了非常好的機(jī)遇，馬拉舍維奇在白俄羅斯和波蘭交界的位置，是波蘭靠近白俄羅斯的一個口岸。現(xiàn)在很多中歐班列服務(wù)為了解決換軌慢的問題，在白俄羅斯境內(nèi)比較靠近馬拉舍維奇的地方從寬軌鐵路下來直接換公路運(yùn)輸離開，這種方式更快、更經(jīng)濟(jì)，很多企業(yè)都不打算在歐洲做二次換軌，這對白俄羅斯來講是非常好的物流發(fā)展的機(jī)會。0SK大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，中白兩國物流運(yùn)輸企業(yè)積極開展務(wù)實(shí)合作，充分利用白俄羅斯物流產(chǎn)業(yè)和地緣優(yōu)勢，挖掘雙方互補(bǔ)性，在合作中實(shí)現(xiàn)互利共贏。0SK大陸橋物流聯(lián)盟

北京米格速達(dá)國際貨物運(yùn)輸代理有限公司總經(jīng)理金曉慧談到中白經(jīng)貿(mào)合作新機(jī)遇時認(rèn)為，中白工業(yè)園有著優(yōu)越的地理位置，位于明思克州，同時毗鄰明思克國家機(jī)場，連接多個歐洲國家公路，包括柏林和莫斯科公路等。白俄羅斯地處歐洲腹地，在境內(nèi)有鐵路、公路、航空、河運(yùn)等水陸空聯(lián)運(yùn)比較發(fā)達(dá)，其地理位置在歐洲具有無可替代的絕對的戰(zhàn)略地位。比如鐵路，白俄羅斯是“一帶一路”北線，亞歐鐵路唯一換軌站。白俄羅斯也是未來在供應(yīng)鏈大框架下，是未來物流倉儲分撥中心和海外倉地，可以在最短時間內(nèi)東到俄羅斯，南到烏克蘭和中東地區(qū)，西到波蘭、歐洲中部和西部，北到芬蘭、挪威等北歐國家。0SK大陸橋物流聯(lián)盟

從中歐班列開通之后，白俄羅斯的貨運(yùn)量翻倍增長，2019年1～7月份，過境白俄羅斯中歐班列數(shù)量達(dá)到27萬個集裝箱，同比增長50%。據(jù)白俄羅斯預(yù)測，2025年達(dá)到100萬個集裝箱。0SK大陸橋物流聯(lián)盟

除了海運(yùn)、鐵路、空運(yùn)之外還有公路運(yùn)輸。金曉慧介紹了白俄羅斯的TIR運(yùn)輸，“沿途車輛無須進(jìn)行開箱查驗(yàn)，可以實(shí)現(xiàn)過境海關(guān)互認(rèn)，同時由國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟提供全程擔(dān)保，全程定位跟蹤系統(tǒng)。通過TIR運(yùn)輸，5000公里路程僅僅耗時8天。”0SK大陸橋物流聯(lián)盟

另外，白俄羅斯在2019年聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議公布的B2C電子商務(wù)排行榜位居3位，也是歐亞聯(lián)盟國家中最高水平。白俄羅斯在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃中，把電子商務(wù)也列為優(yōu)先的發(fā)展方向之一。0SK大陸橋物流聯(lián)盟

哈歐國際物流股份有限公司規(guī)劃發(fā)展部邢仁大希望，中歐班列的服務(wù)未來可以為更多國外企業(yè)服務(wù)，不僅僅給國內(nèi)企業(yè)服務(wù)。中歐班列未來一定會和數(shù)字化、智能化進(jìn)行很好的結(jié)合。0SK大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國發(fā)展網(wǎng)）0SK大陸橋物流聯(lián)盟

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