開通6年 “徐州號”中歐班列運(yùn)營質(zhì)量、效率、影響力同步提升

9月23日，市國資委召開新聞發(fā)布會，介紹徐州中歐班列開通運(yùn)營以來的具體情況。xP3大陸橋物流聯(lián)盟

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自2015年12月22日開通首列中歐班列以來，徐州經(jīng)歷了探索啟動(dòng)、低密度運(yùn)行、加速發(fā)展階段，不僅成為徐州融入“一帶一路”倡議、擴(kuò)大對外開放的重要載體，也成為落實(shí)省委加快建設(shè)國際陸港的重要依托。2016年9月以來，中歐班列基本實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。2018年中歐班列基本形成“4+1+1”模式固定時(shí)間、固定日期開行。從2019年起，徐州中歐班列統(tǒng)一命名為“徐州號”。2020年徐州中歐班列努力克服疫情影響，緊盯年開行300列工作目標(biāo)，立足穩(wěn)外資穩(wěn)外貿(mào)工作要求，加強(qiáng)國際鐵路樞紐建設(shè)和通道保障舉措，使徐州中歐班列在疫情期間取得了較好成績。截至2020年8月底，“徐州號”中歐班列累計(jì)開行551列，累計(jì)貿(mào)易額7.842億美元。帶動(dòng)了徐州工程機(jī)械、建材、電子設(shè)備等對歐亞地區(qū)的出口，促進(jìn)了木材、棉紗等進(jìn)口，為徐州產(chǎn)業(yè)升級和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)，有力鞏固了徐州在淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市地位，提升了影響力。xP3大陸橋物流聯(lián)盟

今年1到8月份，“徐州號”中歐班列開行246列，累計(jì)完成貿(mào)易額1.9186億美元，超過去年203列實(shí)績，完成年度目標(biāo)82%，實(shí)現(xiàn)“天天班”，增幅位居全省首位。6月份新開西亞線路一列，中亞、中俄線路列入全國圖定班列。“徐州號”中歐班列已經(jīng)成為江蘇“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)的重要平臺，江蘇散貨集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，省內(nèi)出口貨物份額占比59%。今年開行的246列班列中進(jìn)口班列達(dá)176列，是出口班列數(shù)的2.51倍，是全省唯一進(jìn)口班列超過出口班列的城市，為全省班列結(jié)構(gòu)優(yōu)化做出了突出貢獻(xiàn)。xP3大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“徐州號”中歐班列影響力逐步提升，已成為華東地區(qū)響亮名片，物流集聚作用逐步顯現(xiàn)。中林集團(tuán)、港中旅華貿(mào)、中外運(yùn)、俄鐵等國內(nèi)外知名物流企業(yè)紛紛集聚，主動(dòng)與徐州展開合作。徐工、卡特、徐工輪胎、宗申等本土大型進(jìn)出口企業(yè)轉(zhuǎn)變進(jìn)出口途徑，利用“徐州號”中歐班列平臺開展貿(mào)易、拓展市場，成為支撐中歐班列開行的重要客戶。下一步，“徐州號”中歐班列將強(qiáng)化貨源組織和運(yùn)營管理，延長線路、開辟新線、加密班次，2021年中歐班列計(jì)劃開行400列，將部分班列轉(zhuǎn)為固定班列，適時(shí)開通徐州至德國、波蘭等歐洲線路以及越南等南向線路，不斷提升“徐州號”競爭力，力爭2-3年使徐州國際班列的開行進(jìn)入全國第一梯隊(duì)。同時(shí)，積極推進(jìn)場站改造，擴(kuò)大鐵路集裝箱海關(guān)監(jiān)管區(qū)，擴(kuò)建完成后日發(fā)運(yùn)能力將擴(kuò)展至兩列以上，為開行1000列打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，積極申請肉類、糧食、木材等海關(guān)指定監(jiān)管場地以及平行車進(jìn)口資質(zhì)，建立與邊境口岸的協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)通關(guān)通檢一體化建設(shè)，完善口岸功能。加強(qiáng)與鐵路貨運(yùn)信息系統(tǒng)的主動(dòng)對接和信息共享，加快班列信息平臺建設(shè)，提供從集裝箱進(jìn)站裝卸、綜合制單、報(bào)關(guān)報(bào)檢到鐵路班列計(jì)劃排定“一站式服務(wù)”。xP3大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：淮海網(wǎng)）xP3大陸橋物流聯(lián)盟

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