多式聯(lián)運(yùn)、跨境班列 鐵路部門助力構(gòu)建西部陸海新通道

9月23日，隨著今年第105趟中越集裝箱跨境班列從廣西憑祥鐵路口岸物流中心發(fā)出，一批電子產(chǎn)品將被運(yùn)往重慶團(tuán)結(jié)村接續(xù)中歐班列，出口到歐洲。截至8月31日，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司（以下簡稱南寧局集團(tuán)公司）累計(jì)發(fā)送貨物8253萬噸，同比增幅9.1%。Exs大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，南寧局集團(tuán)公司圍繞廣西構(gòu)建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、形成“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶的“三大定位”，大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，大力推進(jìn)南寧國際鐵路港、欽州鐵路集裝箱中心站、憑祥（鐵路）進(jìn)境水果指定口岸建設(shè)，通過強(qiáng)有力的物流支撐構(gòu)建西部陸海新通道。Exs大陸橋物流聯(lián)盟

加強(qiáng)鐵企合作支持企業(yè)“穩(wěn)住腳”Exs大陸橋物流聯(lián)盟

在南寧國際鐵路港的長大笨作業(yè)區(qū)，大型龍門吊有條不紊作業(yè)，重型卡車進(jìn)出絡(luò)繹不絕，現(xiàn)場一片繁忙景象。Exs大陸橋物流聯(lián)盟

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南寧國際鐵路港龍門吊正在作業(yè)。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪/攝Exs大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)南寧局集團(tuán)公司南寧貨運(yùn)中心南寧南貨運(yùn)營業(yè)所所長覃煜芳介紹，這是南寧國際鐵路港與柳鋼集團(tuán)合作開展的一項(xiàng)企業(yè)倉庫前移項(xiàng)目。Exs大陸橋物流聯(lián)盟

受疫情影響，柳鋼集團(tuán)出現(xiàn)原材料供應(yīng)緊張、下游企業(yè)開工不足現(xiàn)象，生產(chǎn)經(jīng)營面臨極大挑戰(zhàn)。南寧局集團(tuán)公司與柳鋼集團(tuán)實(shí)時(shí)對(duì)接，利用南寧國際鐵路港、貴港貨物堆場，為柳鋼集團(tuán)轉(zhuǎn)移鋼材產(chǎn)品倉儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)“庫前移”，產(chǎn)品可以直接運(yùn)到這里享受銷售、加工、倉儲(chǔ)的一體化服務(wù)。這一合作模式有效解決了柳鋼的產(chǎn)品積壓問題，每月的鋼材卸車量由2萬噸提高到8萬噸，實(shí)現(xiàn)了貨物隨到隨卸、隨到隨裝，為企業(yè)在困難形勢下站穩(wěn)腳跟提供了重要支持。Exs大陸橋物流聯(lián)盟

作為西部陸海新通道的核心節(jié)點(diǎn)、區(qū)域合作發(fā)展的多式聯(lián)運(yùn)樞紐，南寧國際鐵路港不斷創(chuàng)新物流服務(wù)模式，運(yùn)輸能力進(jìn)一步釋放。截至8月31日，南寧國際鐵路港累計(jì)發(fā)送貨物46495噸，同比增幅56.13%；其中，開行中越班列42列，同比增幅320%，貨物品類日益豐富，涵蓋冷凍海鮮、東南亞水果、鋼材等多種產(chǎn)品。Exs大陸橋物流聯(lián)盟

未來，南寧貨運(yùn)中心將主動(dòng)融入、有序推進(jìn)南寧國際鐵路港“一核兩港七區(qū)”功能布局建設(shè)，繼續(xù)推出倉儲(chǔ)物流、掌上營業(yè)廳查詢、物流配送等便利舉措。Exs大陸橋物流聯(lián)盟

提升物流效率 中越班列運(yùn)輸忙Exs大陸橋物流聯(lián)盟

在中越邊境的國鐵憑祥口岸物流中心，一批批越南水果運(yùn)抵于此，待海關(guān)檢驗(yàn)檢疫后，將迅速轉(zhuǎn)運(yùn)至北京、鄭州、重慶、西安等地。Exs大陸橋物流聯(lián)盟

今年2月24日，國鐵憑祥口岸物流中心進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地正式通過國家海關(guān)總署驗(yàn)收通過，成為全國唯一通過鐵路進(jìn)境水果的指定監(jiān)管場地。客戶可在國際貿(mào)易單一窗口，申報(bào)火龍果、山竹、西瓜、龍眼等20余種東南亞水果的進(jìn)口通關(guān)業(yè)務(wù)。進(jìn)境水果冷鏈直通班列將實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸，入境時(shí)間由1天壓縮至1小時(shí)，通關(guān)時(shí)間可實(shí)現(xiàn)當(dāng)天入境當(dāng)天通關(guān)。截至8月31日，從憑祥鐵路口岸入境的東南亞水果共57批641車。Exs大陸橋物流聯(lián)盟

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準(zhǔn)備從憑祥口岸發(fā)出的中越班列。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪/攝Exs大陸橋物流聯(lián)盟

通關(guān)效率的提高進(jìn)一步提升了憑祥口岸作為我國通往東盟國家便捷鐵路大通道和“一帶一路”西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)的地位。據(jù)悉，依托于中越邊境鐵路口岸的區(qū)位優(yōu)勢，南寧局集團(tuán)公司開行的南寧—河內(nèi)和憑祥—河內(nèi)的中越跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列，已經(jīng)形成雙線并舉、雙向?qū)﹂_的跨境班列開行格局。截至9月23日，已合計(jì)開行中越班列105列，同比增加71列，增幅超過200%。中越跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列，已逐漸成為我國與東盟國家經(jīng)貿(mào)往來的“直通車”、西部地區(qū)開放發(fā)展的“加速器”。Exs大陸橋物流聯(lián)盟

推動(dòng)鐵海聯(lián)運(yùn)跑出“加速度”Exs大陸橋物流聯(lián)盟

今年1至8月，得益于西部陸海新通道戰(zhàn)略，北部灣港完成貨物吞吐量1.9億噸，同比增長19.60%，其中集裝箱吞吐量303.40萬標(biāo)箱，同比增長34.63%，是全國唯一貨物總吞吐量和集裝箱吞吐量均保持兩位數(shù)以上增長的沿海主要港口，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列規(guī)模效應(yīng)、貨物集聚效應(yīng)凸顯，在加強(qiáng)我國西部地區(qū)貿(mào)易“內(nèi)部循環(huán)”，增強(qiáng)我國西部與世界各國經(jīng)濟(jì)交流，穩(wěn)定全球企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中發(fā)揮重要作用。Exs大陸橋物流聯(lián)盟

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在欽州港站等待出發(fā)的列車。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者佟明彪/攝Exs大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)南寧局集團(tuán)公司欽州車務(wù)段欽州港車站站長黃光輝介紹，作為廣西建設(shè)西部陸海新通道“破瓶頸”標(biāo)志性工程的欽州鐵路集裝箱中心站，目前年裝卸能力達(dá)105萬標(biāo)箱，裝卸車能力在20列以上。同時(shí)具有對(duì)整列貨車進(jìn)行編解、裝卸、發(fā)運(yùn)的能力，具備物流配套服務(wù)和洗箱、修箱條件和進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等口岸綜合功能，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)、鐵路、公路集裝箱運(yùn)輸無縫銜接。海上航運(yùn)的貨物到港后，直接在港口作業(yè)區(qū)裝車，隨后通過新建的鐵路線路快速進(jìn)入鐵路主干線，降低了港口與鐵路之間的物流成本20%以上。Exs大陸橋物流聯(lián)盟

在南寧局集團(tuán)公司推動(dòng)鐵海聯(lián)運(yùn)班列常態(tài)化、多樣化開行等措施的助推下，截至8月31日，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列已累計(jì)開行2643列，同比增長96.4%，其中上行班列1846列，同比增長138.2%。成為擴(kuò)大西部陸海新通道輻射效應(yīng)，激活經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”，有效推動(dòng)了西部陸海新通道從貿(mào)易通道變身為經(jīng)濟(jì)騰飛的跑道。Exs大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）Exs大陸橋物流聯(lián)盟

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