海關總署：今年前9個月通過新疆口岸進出的中歐班列數量達7024列 同比增長37.7%

隨著“一帶一路”建設的不斷推進，中歐班列逐漸成長為國際物流陸路運輸的骨干方式，這只新時代的“鋼鐵駝隊”已成為連接亞歐經貿發展的橋梁紐帶，穩步推動我國與“一帶一路”沿線各國的雙向貿易。“在全球防疫背景下，中歐班列始終穩步推動我國與‘一帶一路’沿線各國的雙向貿易。”烏魯木齊海關關長、黨委書記丁吉豹日前在接受海關總署在線訪談時說。wfX大陸橋物流聯盟

記者此前了解到，中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。自第一列“渝新歐”班列從新疆阿拉山口口岸出境，中歐班列的全年開行數量從2011年的14列發展到2019年的7186列。而從新疆口岸進出的中歐班列數量增長迅猛，成為了“一帶一路”倡議的“領頭羊”。wfX大陸橋物流聯盟

中歐班列集合多方優勢 成為國際物流“骨干”wfX大陸橋物流聯盟

據丁吉豹介紹，中歐集裝箱貨運直達班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等優勢，已經成為了國際物流中陸路運輸的骨干方式。據烏魯木齊海關統計，自2011年至2019年，經新疆口岸進出中歐班列17136列，總貨運量1146.07萬噸。僅今年1-9月，通過新疆口岸進出的中歐班列7024列，貨運量546.1萬噸，貨值378.8億美元，同比增長37.7%、37.3%和17.1%。wfX大陸橋物流聯盟

此外，針對中歐班列發展中存在的運行成本高、規模效益較差等問題，烏魯木齊海關研究制定了“海關E物流”方案，指導研發了“關檢鐵公共服務平臺”，通過縮小監管單元、允許補貨補軸和內外貿貨物同車運輸，推動創新了中歐班列運行模式。2017年12月20日，烏魯木齊海關聯合成都海關對“蓉歐”班列在新疆開展集拼集運業務進行了首次實單測試，向實現中歐班列集拼集運常態化運行邁出了關鍵一步。2019年10月22日，通過“渝新歐”集拼集運班列正式開通“烏魯木齊—阿拉山口—鹿特丹（荷蘭）”安智貿試點航線，實現了烏魯木齊至歐洲多個地區、多個國家之間貨物一次通關、一次報驗，對暢通“一帶一路”沿線海關“信息共享、監管互認、執法互助”具有重要意義。wfX大陸橋物流聯盟

開辟臨時新郵路 保障防疫物資供應wfX大陸橋物流聯盟

據丁吉豹分析，今年新冠肺炎疫情暴發后，中歐班列總體經歷了“大幅下降-逐步回升-全面增長”的過程，憑借班列運輸的穩定性和時效性，一定程度上及時緩解了疫情國家防護物資不足的問題。wfX大陸橋物流聯盟

同時，在疫情防控期間公路和航空運輸無法保障時效的情況下，部分原空運出境郵件轉由搭載中歐班列出境，烏魯木齊海關積極協同中歐班列節點城市所在地海關、郵政等單位，開辟了郵遞物品鐵路出境臨時郵路，成為了保障中歐貿易往來、暢通國際防疫物資運輸的重要物流通道。wfX大陸橋物流聯盟

據烏魯木齊海關統計，今年1-9月，中哈鐵路運郵101節集裝箱，中俄鐵路運郵37節集裝箱，合計疏運出口國際郵件約1179.5噸；監管“義新歐”“渝新歐”等班列疏運郵遞物品3661萬件，同比增長81倍，重量8469噸，同比增長32倍；驗放中歐班列載運跨境電商清單共計2850.1萬單，同比增長3.7倍，貨值約1.11億美元，同比增長3.8倍。wfX大陸橋物流聯盟

發布多項措施 促進貿易復工復產wfX大陸橋物流聯盟

記者注意到，海關總署早在今年2月份就印發了《海關支持中歐班列發展的措施》。隨后，烏魯木齊海關研究細化了12項具體舉措，指導協助地方和企業充分利用中歐班列這一通道，努力化解疫情對外貿進出口的不利影響。wfX大陸橋物流聯盟

丁吉豹告訴記者，目前烏魯木齊海關優化了監管作業流程，實施入境班列鐵路換裝作業與企業申報、海關查檢手續同步進行，實現海關監管與鐵路作業無縫銜接。同時，烏魯木齊海關實行了簡化申報內容、報關次數、作業審批、驗放手續和驗核數量的“五簡”措施，助力企業快速、便捷通關。wfX大陸橋物流聯盟

除此之外，烏魯木齊海關還采取了“產地組貨集結+專列轉關發運”的模式，切實服務新疆“一帶一路”核心區對外開放格局從通道經濟向產業經濟轉變。值得注意的是，海關總署錄制了《海關支持中歐班列發展的措施》系列課程之“減少報關次數降低報關成本”“支持建設中歐班列樞紐站點”的全國海關教育培訓課程，詳細介紹解讀了海關總署的相關措施。wfX大陸橋物流聯盟

丁吉豹表示，未來烏魯木齊海關將會重點發揮地緣區位優勢，全力保障海關總署鐵路艙單/運輸工具管理系統上線運行，深化雙多邊監管國際合作，不斷提升中歐班列西向通道貿易便利化水平，服務“一帶一路”建設。wfX大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）wfX大陸橋物流聯盟

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