應對運力需求增加規劃提升中歐班列運能運力

中國國家發改委新聞發言人孟瑋日前指出，伴隨著疫情全球蔓延，很多海運、空運貨物快速向鐵路運輸轉移，中歐班列運力增長跟不上需求增加。s2t大陸橋物流聯盟

孟瑋指出，為推動中歐班列繼續穩定安全運行，中國國家發改委正聯合有關部門、地方，全力提高中歐班列運能運力。s2t大陸橋物流聯盟

2020年，新冠肺炎疫情全球大流行的局面讓世界經濟未來發展不確定性增多，然而中歐班列卻表現出逆勢增長態勢。s2t大陸橋物流聯盟

孟瑋指出，截止到11月5日，2020年中歐班列開行達10180列，已超過去年全年度開行量，運輸貨物92.7萬標箱，同比增加54%，往返綜合重箱率達98.3%，運輸網絡繼續擴展，已到達歐洲21個國家、92個城市。s2t大陸橋物流聯盟

她強調，2020年以來，中歐班列共運輸醫療物資近800萬件，總計6萬多噸，成為了中歐之間抗疫合作的“生命通道”，為維護國際供應鏈產業鏈穩定給予了重要支撐。s2t大陸橋物流聯盟

針對如何解決供不應求的難題，孟瑋透露，中方將會實行三方面的工作提高中歐班列的運能運力：s2t大陸橋物流聯盟

一是加強重點口岸的建設規劃，對滿洲里站、二連浩特站、阿拉山口站開展擴能升級改造，以提升集裝箱列車的接發、換裝能力。s2t大陸橋物流聯盟

二是推進中歐班列西、中、東通道“卡脖子”路段升級改造，積極開拓中歐班列境外新路徑，促進運輸通道多元化。s2t大陸橋物流聯盟

三是加快建設中歐班列集結中心示范工程，支持完善集疏運設施，提升運輸組織效率，并努力實現“中轉集結”“即到即發”。s2t大陸橋物流聯盟

（來源：五一國際快遞）s2t大陸橋物流聯盟

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