廣東今年已開(kāi)行中歐班列236趟

11月29日傍晚，東莞至德國(guó)杜伊斯堡中歐班列，滿(mǎn)載著電子產(chǎn)品、防疫用品、家具、五金等價(jià)值300多萬(wàn)美金貨物，從東莞常平鐵路貨運(yùn)站緩緩駛出。fK8大陸橋物流聯(lián)盟

該趟中歐班列全程13650公里，由阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國(guó)，最終抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡、漢堡，全程運(yùn)行時(shí)間約15天。fK8大陸橋物流聯(lián)盟

“時(shí)效性和安全性是我們選擇中歐班列最重要的原因”，廣東鏵為現(xiàn)代物流股份有限公司總經(jīng)理鄧華平表示，“中歐班列運(yùn)輸比走海運(yùn)能節(jié)省約一半的時(shí)間，可以減少因延遲交貨帶來(lái)的違約風(fēng)險(xiǎn)，且班列實(shí)行分段運(yùn)營(yíng)，人員不隨車(chē)入另一國(guó)境，基本全程采用機(jī)器卸貨，較大幅度減少了疫情傳播的幾率，安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)越來(lái)越成為我們外貿(mào)商的首選”。fK8大陸橋物流聯(lián)盟

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周曉輝攝fK8大陸橋物流聯(lián)盟

截至11月30日，今年廣東省已開(kāi)行中歐班列236趟，發(fā)運(yùn)量同比去年增長(zhǎng)13%。10月以來(lái)更是達(dá)到了全年裝運(yùn)的新高峰，發(fā)運(yùn)量同比增幅達(dá)17%。新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，中歐班列以其綠色、安全、快捷的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，成為在國(guó)際客運(yùn)航線(xiàn)停飛、公路受阻、水運(yùn)停滯等情況下我國(guó)外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口的主要運(yùn)輸通道，為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。fK8大陸橋物流聯(lián)盟

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