烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列開行數(shù)量逆勢增長

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烏魯木齊國際陸港區(qū)管理委員會(huì)專職副主任劉少華向中外記者介紹陸港區(qū)建設(shè)情況（攝影：蔡軍）ZSv大陸橋物流聯(lián)盟

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烏魯木齊國際陸港區(qū)管理委員會(huì)專職副主任劉少華向中外記者介紹陸港區(qū)建設(shè)情況（攝影：成康）ZSv大陸橋物流聯(lián)盟

今年前11個(gè)月，烏魯木齊國際陸港區(qū)共開行中歐班列930余列，實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，為確保疫情下“一帶一路”沿線國家物流暢通發(fā)揮了重要作用。ZSv大陸橋物流聯(lián)盟

“受疫情影響，全球海運(yùn)、空運(yùn)、公路運(yùn)輸大范圍受阻，中歐班列的優(yōu)勢就凸顯了出來。”烏魯木齊國際陸港區(qū)管理委員會(huì)專職副主任劉少華12月1日接受記者采訪時(shí)表示，雖然年初疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，烏魯木齊國際陸港區(qū)中歐班列的運(yùn)營曾受到了一定的影響，但憑借其線路、效率、價(jià)格等優(yōu)勢，很快就實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，為確保疫情下“一帶一路”沿線國家物流暢通發(fā)揮了重要作用。ZSv大陸橋物流聯(lián)盟

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烏魯木齊國際陸港區(qū)管理委員會(huì)專職副主任劉少華向中外記者介紹陸港區(qū)建設(shè)情況（攝影：成康）ZSv大陸橋物流聯(lián)盟

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烏魯木齊國際陸港區(qū)鐵路口岸綜合服務(wù)樓（攝影：蔡軍）ZSv大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)新疆國際陸港（集團(tuán)）有限責(zé)任公司副總經(jīng)理周凱介紹，新疆當(dāng)?shù)赝ㄟ^中歐班列運(yùn)往中東亞和歐洲國家的產(chǎn)品主要有番茄醬和核桃等農(nóng)產(chǎn)品、PVC等化工產(chǎn)品以及援疆企業(yè)生產(chǎn)的各類產(chǎn)品。而全國各地經(jīng)由烏魯木齊國際陸港區(qū)通過中歐班列出口的商品則已多達(dá)200多個(gè)種類，疫情暴發(fā)后，防疫物資也已成為重要的出口品類。ZSv大陸橋物流聯(lián)盟

周凱表示，雖然中歐班列的運(yùn)營相較于過去增加了消殺的步驟，但有關(guān)部門努力在其他環(huán)節(jié)上提高效率、壓縮時(shí)間，因此一趟列車總的時(shí)間成本與過去基本持平，保持了中歐班列的高效運(yùn)營。ZSv大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊國際陸港區(qū)于2015年11月啟動(dòng)規(guī)劃建設(shè)，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通樞紐中心和商貿(mào)物流中心的主要承載。自建成以來，烏魯木齊國際陸港區(qū)已累計(jì)開行中歐班列——新疆西行國際貨運(yùn)班列4000余列，開行班列線路達(dá)21條，通達(dá)中亞及歐洲19個(gè)國家、26個(gè)城市。2019年，烏魯木齊國際陸港區(qū)被確定為國家物流樞紐和全國首批中歐班列集結(jié)中心示范工程。ZSv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：國際在線）ZSv大陸橋物流聯(lián)盟

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