拓展“出海口”再造產(chǎn)業(yè)自貢

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自貢-北部灣鐵海聯(lián)運班列開行成常態(tài)化。aS4大陸橋物流聯(lián)盟

12月3日至4日，中國共產(chǎn)黨四川省第十一屆委員會第八次全體會議在成都舉行。全會提出了多項重大決策，為四川未來的發(fā)展指明了方向。其中，打造重大改革先行地和對外開放新前沿的決策，尤其引人注目。aS4大陸橋物流聯(lián)盟

自貢市作為中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)自貢協(xié)同改革先行區(qū)、四川南向開放前沿，將如何貫徹落實省委十一屆八次全會精神？華西都市報、封面新聞記者專訪了自貢市口岸與物流辦公室主任賴遠馳。aS4大陸橋物流聯(lián)盟

創(chuàng)新舉措打造跨省市的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟信息交互平臺aS4大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞自貢協(xié)同改革先行區(qū)戰(zhàn)略定位，自貢將如何貫徹落實省委十一屆八次全會提出的“打造重大改革先行地和對外開放新前沿”？aS4大陸橋物流聯(lián)盟

“授牌以來，自貢市委市政府高度重視自貢協(xié)同改革先行區(qū)的發(fā)展，圍繞省委關(guān)于‘一干多支、五區(qū)協(xié)同’的部署，自貢將從通道建設(shè)和區(qū)域協(xié)作兩個方面，助推自貢協(xié)同改革先行區(qū)的發(fā)展。”賴遠馳介紹，在這兩個工作的推進方面，自貢做了不少創(chuàng)新，“通道建設(shè)方面，我們通過陸港海港聯(lián)動發(fā)展、鐵海聯(lián)運班列加掛整列協(xié)同運行，實現(xiàn)了沿海城市的港口功能前移至內(nèi)地城市，鞏固提升自貢南向開放門戶城市地位。”aS4大陸橋物流聯(lián)盟

依托“蓉歐+”東盟國際鐵海聯(lián)運班列“加掛”開行模式，解決自貢至北部灣地區(qū)南向貨源不足以支撐整列開行貨運班列的問題，即從青白江發(fā)車過來的“蓉歐+”東盟國際班列鐵海聯(lián)運班列，到達自貢南站加掛貨物后繼續(xù)發(fā)往北部灣。通過這種模式，方便了貨主零擔散貨交付運輸，保障了貨物的交付時間，更提高了外貿(mào)企業(yè)的整體物流運輸質(zhì)效。aS4大陸橋物流聯(lián)盟

“另外，在區(qū)域協(xié)作方面，打造跨省市的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟信息交互平臺。”賴遠馳介紹，南向開放物流聯(lián)盟由四川省政府倡議、自貢市政府牽頭，按“政府搭臺、企業(yè)唱戲”的路子，由川南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長單位——四川東方物流發(fā)起，以“著眼長遠、互惠互利、優(yōu)勢互補、共同繁榮”為原則，擴大川南城市群與昭通、六盤水、欽州、防城港等南向通道節(jié)點城市合作，于2019年12月26日在自貢市完成組建。aS4大陸橋物流聯(lián)盟

實戰(zhàn)成效開行國際班列數(shù)位居全省第二、川南第一aS4大陸橋物流聯(lián)盟

通道建設(shè)、區(qū)域協(xié)作，兩項助推自貢協(xié)同改革先行區(qū)發(fā)展的重要工作，如今取得了什么樣的成效？aS4大陸橋物流聯(lián)盟

“一年來，通過努力，通道建設(shè)取得了新突破，聯(lián)盟合作取得了新發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了新成效。”賴遠馳介紹，去年以來，在西南（自貢）國際陸港（即自貢協(xié)同改革先行區(qū)）內(nèi)，以加掛形式開行自貢“蓉歐+”東盟國際鐵海聯(lián)運班列9列，共計58個20英尺國際標準箱（均為國際聯(lián)運中轉(zhuǎn)量）、貨值942.48萬元；常態(tài)化整列開行北部灣-自貢國際鐵海聯(lián)運班列116列，共計5756個20英尺國際標準箱（均為國際聯(lián)運中轉(zhuǎn)量）、貨值4.73億元，班列數(shù)量位居全省第二、川南第一，進一步鞏固提升了自貢市南向開放門戶城市的地位。aS4大陸橋物流聯(lián)盟

賴遠馳介紹，接下來，還將做強南向通道，加密開行北部灣至自貢鐵海聯(lián)運班列，常態(tài)化運營“蓉歐+”東盟國際班列自貢基地；建設(shè)中歐班列川南組貨中心，密切同中歐班列的銜接，通過運價下浮、政策共享等方式降低自貢南站至城廂站的貨運成本；開拓東向通道，力爭開通至廣東的駝背運輸班列。aS4大陸橋物流聯(lián)盟

同時，全面融入成渝雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，緊密對接成渝雙核。落實同成都市口岸辦關(guān)于促進現(xiàn)代物流發(fā)展合作協(xié)議，承接成都物流功能疏解轉(zhuǎn)移，共建以“成都為主干、自貢為支撐點”的集鐵路、公路、航空、多式聯(lián)運于一體的區(qū)域物流體系；依托西南（自貢）國際陸港，加強與成都青白江鐵路港、重慶果園港等協(xié)同發(fā)展，優(yōu)化自貢至重慶港公路貨運班車。aS4大陸橋物流聯(lián)盟

推動南翼率先跨域?qū)嵸|(zhì)化運營川南現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、南向開放物流聯(lián)盟，聯(lián)合永川、榮昌、江津等渝西城市，促進區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套、物流市場體系協(xié)同開放。aS4大陸橋物流聯(lián)盟

打造“川桂合作”典范，以自貢北部灣油脂廠的大豆油脂項目及鐵海聯(lián)運班列為支撐，深化同泛北部灣區(qū)及粵港澳大灣區(qū)的合作，拓展自貢產(chǎn)業(yè)“出海口”。aS4大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：華西都市報）aS4大陸橋物流聯(lián)盟

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