疫情期間中歐班列運量逆勢增長，中國首次超越美國成為歐盟第一大貿(mào)易伙伴

人口不足6000人的波蘭邊境小城泰雷斯波爾，是中歐班列進入歐盟的第一站，每天有10到20班中歐班列經(jīng)過這里。“憑借歐盟門戶的位置優(yōu)勢，泰雷斯波爾從‘一帶一路’和中歐班列的發(fā)展中獲益良多。”市長亞采克·達涅魯克說。9dh大陸橋物流聯(lián)盟

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今年疫情期間，中歐班列憑借分段運輸、不涉及人員檢疫的獨特優(yōu)勢，實現(xiàn)運量逆勢增長。中國國家鐵路集團有限公司數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日，中歐班列今年開行超萬列，達10180列，運送集裝箱92.7萬標箱，同比增長54%，通達歐洲21國。9dh大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列為歐洲民眾送來一批批防疫物資，在疫情最危急時打通“生命運輸線”；中歐班列也為歐洲企業(yè)增加對華出口提供了物流便利，在率先取得抗疫斗爭重大戰(zhàn)略成果的中國與期待復蘇的歐洲之間架起“民生橋梁”。9dh大陸橋物流聯(lián)盟

列日機場是比利時貨運吞吐量最大的機場，歐洲疫情最嚴重時期，這里曾是轉(zhuǎn)運抗疫物資最重要的樞紐之一。受疫情影響，歐洲許多實體商鋪被迫關(guān)門歇業(yè)，而中國電商則為歐洲消費者打開一扇新窗。列日機場首席執(zhí)行官盧克·帕爾東說，電子商務(wù)的迅猛發(fā)展不僅有益于航空業(yè)，也有益于其他行業(yè)；不僅有利于中國，也有利于全世界。9dh大陸橋物流聯(lián)盟

面對疫情，中國與歐洲國家尊重科學，分享經(jīng)驗，為全球樹立了“事在人為”的良好示范效應(yīng)；面對經(jīng)濟復蘇的共同挑戰(zhàn)，中國一如既往地展現(xiàn)了合作誠意。9dh大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)歐盟統(tǒng)計，疫情期間，中歐貿(mào)易額不降反升。今年前7個月，歐盟27個成員國與中國進出口總額為3287億歐元，同比增長約2.6%，中國首次超越美國成為歐盟第一大貿(mào)易伙伴，并一直保持至今。9dh大陸橋物流聯(lián)盟

中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建說，中歐合作取得目前成就的一個重要原因是雙方注重務(wù)實合作，較好地管控分歧。9dh大陸橋物流聯(lián)盟

12月10日，中國駐歐盟使團團長張明出席由歐盟中國商會和歐盟中國貿(mào)易協(xié)會共同主辦的2020中歐企業(yè)家年終對話時說，經(jīng)受了疫情考驗的中歐經(jīng)貿(mào)合作正迎來新的機遇。歐盟推出了歷史性的經(jīng)濟復蘇計劃，將加速后疫情時代歐洲經(jīng)濟的綠色和數(shù)字轉(zhuǎn)型。而中國為控制疫情、恢復經(jīng)濟作出的非凡努力，有望使中國經(jīng)濟今年實現(xiàn)正增長，更為全球經(jīng)濟復蘇帶來了希望和動力。9dh大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：北京日報）9dh大陸橋物流聯(lián)盟

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