珠三角地區中歐班列鞏固中歐合作加深走實

11月29日傍晚，首趟東莞至德國杜伊斯堡中歐班列，滿載著電子產品、防疫用品、家具、五金等價值300多萬元美金貨物，從東莞常平鐵路貨運站緩緩駛出。XzH大陸橋物流聯盟

該趟中歐班列全程13650公里，由阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國，最終抵達德國杜伊斯堡、漢堡，全程運行時間約15天。XzH大陸橋物流聯盟

2016年以來，珠三角地區中歐班列使東莞、廣州、深圳、佛山陸續成為廣東省開行中歐班列的中心站，通過西、中、東3條線路，通達亞歐10個國家、12個城市。XzH大陸橋物流聯盟

廣東有世界工廠之稱，貨源基礎雄厚。無論對于珠三角地區還是周邊的粵東、粵西地區等制造業集群用戶來說，隨著珠三角地區的中歐班列的開行，商家在家門口就可以裝貨發運，通過中歐班列實現國際貿易運輸，較海運至少節省三分之一時間，較空運節省四分之三運費。XzH大陸橋物流聯盟

而時效性和安全性也是眾多商戶選擇中歐班列最重要的原因。因為中歐班列運輸比走海運能節省約一半的時間，可以減少因延遲交貨帶來的違約風險，且班列實行分段運營，人員不隨車入另一國境，基本全程采用機器卸貨，較大幅度減少了疫情傳播的幾率，安全優質的服務越來越成為外貿商的首選。XzH大陸橋物流聯盟

中歐班列穩定開行，保障了國際貨運大通道的暢通，拉動了珠三角及亞歐國家的外貿經濟增長。數據顯示，2019年廣東開行中歐班列181列共16585個標準箱，發運量21.6萬噸，較2016年增長390%。截至12月初，今年廣東省已開行中歐班列240趟，發運量同比去年增長13%。10月以來更是達到全年裝運的新高峰，發運量同比增幅達16%。中歐班列擁有成本低、安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等優勢，其跨境運輸地位迅速上升。XzH大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”和粵港澳大灣區的建設，鐵路部門將加大中歐班列開發力度，繼續規劃開辟精品班列線路，加速推進大灣區中歐班列常態化開行，更好地服務經濟社會。像這趟東莞至德國杜伊斯堡中歐班列目前計劃以每周3列的頻次運行，常態化運營后將實現每日1列開行。XzH大陸橋物流聯盟

今年全球雖受新冠肺炎疫情影響，但中歐班列以其綠色、安全、快捷的絕對優勢，成為在國際客運航線停飛、公路受阻、水運停滯等情況下我國外貿企業進出口的主要運輸通道，儼然成為了防疫物資運輸，為穩定全球供應鏈和產業鏈穩定發揮了重要作用。XzH大陸橋物流聯盟

如今，歐洲疫情卷土重來，愿中歐班列逆疫而上，作為世界運輸體系的重要組成部分，能更好的有效緩解疫情給歐洲帶來的經濟沖擊，鞏固中歐合作加深走實，讓中歐物流通道更暢通，經貿合作更密切。XzH大陸橋物流聯盟

（來源： 高鐵網）XzH大陸橋物流聯盟

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