“5001班次，出發(fā)！”

重慶日?qǐng)?bào)客戶端消息，“5001班次，出發(fā)!”1月3日，重慶南彭公路保稅物流中心，一輛滿載機(jī)械設(shè)備的重慶跨境公路班車開(kāi)出新年第一班！這也是重慶跨境公路班車?yán)塾?jì)發(fā)出的5001班次。5r3大陸橋物流聯(lián)盟

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▲1月3日，重慶南彭公路保稅物流中心，重慶跨境公路班車開(kāi)出新年第一班，滿載機(jī)械設(shè)備駛向越南。重慶公路物流基地供圖5r3大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)重慶公路物流基地相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次發(fā)出的班車開(kāi)往越南，中途從廣西憑祥出境，全程用時(shí)2-3天。5r3大陸橋物流聯(lián)盟

“與鐵路、航空、水運(yùn)物流相比，公路物流靈活性強(qiáng)，可提供‘門對(duì)門’直達(dá)的定制服務(wù)。尤其對(duì)缺少大型物流基礎(chǔ)設(shè)施的東盟地區(qū)來(lái)說(shuō)，公路是暢通物流最后一公里的有效方式。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)。5r3大陸橋物流聯(lián)盟

按國(guó)家相關(guān)部委印發(fā)的《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，明確提出要充分發(fā)揮重慶位于“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交匯點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建設(shè)通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心。近年來(lái)，除了大力發(fā)展鐵路、水上開(kāi)放大通道外，公路開(kāi)放通道建設(shè)同樣勢(shì)頭正猛。這一通道的主要建設(shè)運(yùn)營(yíng)方就是位于巴南區(qū)的重慶公路物流基地。5r3大陸橋物流聯(lián)盟

2016年，重慶公路物流基地與重慶公運(yùn)集團(tuán)聯(lián)合成立重慶公運(yùn)東盟國(guó)際物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱東盟公司)，開(kāi)行主要面向東盟的跨境公路班車。為提高通道開(kāi)放能級(jí)，重慶公路物流基地還加快完善配套設(shè)施——2016年11月重慶國(guó)際分撥(公路)海關(guān)監(jiān)管中心在此設(shè)立，2019年12月通過(guò)驗(yàn)收;南彭公路保稅物流中心(B型)2017年4月封關(guān)運(yùn)行，是重慶唯一一個(gè)公路型保稅物流中心;去年6月開(kāi)設(shè)東盟商品集采城，以跨境商貿(mào)帶動(dòng)跨境物流;還成立企業(yè)服務(wù)中心，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，為入駐企業(yè)全程開(kāi)展“保姆式服務(wù)”。5r3大陸橋物流聯(lián)盟

東盟公司企業(yè)發(fā)展總監(jiān)易陵江介紹，東盟公司是一個(gè) “互為物流服務(wù)供應(yīng)商”的平臺(tái)，客戶既有物流、進(jìn)出口貿(mào)易公司也有生產(chǎn)企業(yè)，并與境內(nèi)外近百家物流企業(yè)、報(bào)關(guān)企業(yè)在貨物集拼、境外分撥倉(cāng)、通關(guān)通檢等方面合作。5r3大陸橋物流聯(lián)盟

持續(xù)完善的配套、靈活的運(yùn)行體制、良好的營(yíng)商環(huán)境，讓重慶跨境公路班車成為西部陸海新通道的重要載體之一，有力促進(jìn)了中國(guó)西部地區(qū)與東盟的貿(mào)易往來(lái)。5r3大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，重慶跨境公路班車自2016年4月28日首發(fā)以來(lái)，截至目前已突破5000車次，累計(jì)發(fā)車5001車次，發(fā)運(yùn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱11252TEU，總重約7.51萬(wàn)噸，總貨值約29.06億元。其中2020年全年發(fā)車2824車次，發(fā)運(yùn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱6354TEU，總重約5萬(wàn)噸，總貨值約14億元。5r3大陸橋物流聯(lián)盟

“重慶跨境公路班車比航空成本節(jié)約，比海運(yùn)時(shí)間短，適合價(jià)值適中、能承擔(dān)一定運(yùn)費(fèi)、在途時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)的貨物，可實(shí)現(xiàn)重慶以及周邊省市的機(jī)電、建材、汽摩等產(chǎn)品快速運(yùn)抵東南亞，并將東南亞的水果、糧油、木材等產(chǎn)品運(yùn)抵重慶，再輻射中西部地區(qū)及歐洲。”上述負(fù)責(zé)人告訴記者。5r3大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，2020年盡管疫情發(fā)生，但重慶跨境公路班車逆勢(shì)而上。相比2019年，2020年發(fā)車車次同比增長(zhǎng)約126%，發(fā)運(yùn)國(guó)際標(biāo)箱同比增長(zhǎng)126%，重量同比增長(zhǎng)約204%，貨值同比增長(zhǎng)約117%。5r3大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時(shí)，重慶公路物流基地還積極擴(kuò)建運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，在原有6條東盟班車線路的基礎(chǔ)上，2020年又成功開(kāi)通了2條中亞班車線路，構(gòu)建起了重慶連接中亞國(guó)家的經(jīng)貿(mào)通道。5r3大陸橋物流聯(lián)盟

“東線約45小時(shí)到達(dá)越南河內(nèi)、中線約98小時(shí)到達(dá)泰國(guó)曼谷、西線約79小時(shí)到達(dá)緬甸仰光、亞歐線約480小時(shí)從東盟到達(dá)歐洲、新加坡線約7天到達(dá)新加坡……經(jīng)過(guò)4年多時(shí)間努力，重慶跨境公路班車目前已開(kāi)通8條線路，實(shí)現(xiàn)對(duì)中南半島跨境公路運(yùn)輸?shù)娜采w，能有效銜接中歐班列(渝新歐)聯(lián)通歐洲市場(chǎng)。”上述負(fù)責(zé)人表示。5r3大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)客戶端）5r3大陸橋物流聯(lián)盟

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