晉浙鐵海聯運班列鳴笛首開

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“中鼎物流園—寧波舟山港”鐵海聯運班列首發儀式現場。山西經濟日報記者 王蕾 攝YTi大陸橋物流聯盟

冬日的三晉大地，晴空萬里，陽光普照。1月1日上午10時55分，隨著一聲悠長的汽笛聲，滿載著600余噸高鐵輪對及太陽能光伏板等貨物的“中鼎物流園—寧波舟山港”鐵海聯運班列緩緩從中鼎物流園駛出。這標志著山西通過鐵海聯運開辟出了一條出海新通道，向著提高開放水平的目標又邁出了堅實有力的一步。YTi大陸橋物流聯盟

當天，在參加完全省“簽約一批”代表項目集中簽約儀式之后，華遠國際陸港集團和浙江海港集團立即啟動“一帶一路”晉浙物流大通道建設暨“中鼎物流園—寧波舟山港”鐵海聯運班列首發儀式，實現現場簽約、立即啟動、當下運營。YTi大陸橋物流聯盟

記者在中鼎物流園看到，首列晉浙鐵海聯運班列全列編組25節，采用全列集裝箱編組方式。“今天這趟晉浙鐵海聯運班列發運的是太重集團的火車輪對和河北的太陽能光伏板，25節車廂共運載約625噸貨物，將于三天后到達寧波舟山港，再從舟山港坐船出海前往南亞和澳洲等地。”山西晉歐物流有限公司總經理何國棟介紹道。YTi大陸橋物流聯盟

據悉，晉浙鐵海聯運班列的開通，是華遠國際陸港集團與浙江省海港集團的戰略合作，深度融入“一帶一路”“長三角一體化發展”等國家戰略，以海鐵聯運、雙重運輸、海陸港業務、中歐班列為抓手，立足山西、跳出山西，走向全國、走向世界，推進陸港、海港聯動發展，加快建設現代物流產業體系，進一步完善公鐵港航立體聯網、內外互通、多式聯運、有機接駁的綜合運輸物流體系的具體行動。YTi大陸橋物流聯盟

“寧波舟山港是浙江海港集團經營的全世界第一大港口。通過這次合作，我們把海港的功能內移到山西，實際上就是把內陸省份的海向和陸向連通起來，充分發揮海港的功能，更好地為山西的社會經濟發展服務，也更好地服務國內大循環和國內國際雙循環。”浙江海港集團黨委書記、董事長毛劍宏在接受記者采訪時表示。YTi大陸橋物流聯盟

記者了解到，去年以來，華遠國際陸港集團緊抓構建新發展格局機遇，堅定扛起加快山西鐵路投資建設、引領物流業高質量發展、打造對外開放新窗口“三大使命”。2020年開行晉歐班列206列，貨運量17.69萬噸，貨值31.91億元。累計開行中歐中亞班列373列，貨運量35.85萬噸，貨值53.85億元。YTi大陸橋物流聯盟

華遠國際陸港集團總工程師肖志強表示，寧波舟山港目前在全世界吞吐總量第一、集裝箱周轉量第三。這次雙方實現港口內移合作，為打造華遠國際“無水港”、申報鐵路口岸打下夯實基礎。通過這次合作，更重要地把山西省鐵海聯運國際通道構建起來，積累經驗，形成鐵海聯運高質量發展的可持續性，構建山西內陸現代化物流開放的新格局。將中歐班列與海上絲綢之路大連通，充分發揮山西“連接南北”優勢，在“內外雙循環”新發展上具有非常重要的意義。YTi大陸橋物流聯盟

（來源：澎湃新聞）YTi大陸橋物流聯盟

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