2020年江蘇中歐班列實現(xiàn)逆勢雙增長
2021-01-14 09:08:00
Landbridge平臺
1月13日,南京海關(guān)消息,2020年南京海關(guān)轄區(qū)內(nèi)12條中歐班列共開行1273列、貨值123.11億元;同比分別增長36.4%、53.8%,疫情期間實現(xiàn)了逆勢雙增長。
時值江南寒潮來襲,江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心海關(guān)監(jiān)管場所不見人群熱鬧,不過這可不代表這里不繁忙。“班列放行得更多,大廳里反而沒人排隊了。”南京海關(guān)所屬蘇州海關(guān)駐虎丘辦事處監(jiān)管二科科長朱衛(wèi)忠說,“借助‘互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)’,我們現(xiàn)在幫助企業(yè)真正可以實現(xiàn)365天不停歇。”
作為醫(yī)療器械主要生產(chǎn)地,疫情以來,蘇州中歐班列就承載了一批又一批防疫物資,馳援海外疫情防控工作。為保障中歐班列平穩(wěn)有序開行,南京海關(guān)積極貫徹落海關(guān)總署黨委支持中歐班列發(fā)展10項措施。指導(dǎo)轄區(qū)通過“互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)”平臺,對中歐班列進出口貨物申報開設(shè)專門通道,對需要查驗的防疫物資實施“不見面”查驗。據(jù)統(tǒng)計,蘇州海關(guān)共驗放中歐班列出口口罩超過2.78億只,防護服219.92萬套。
2020年最后一天,伴隨著一聲長長的鳴笛聲,連云港口岸最后一列中歐班列從緩緩駛出。“我們這批貨是‘保稅+出口’混拼新模式,實現(xiàn)了保稅倉庫轉(zhuǎn)口貨物與普通出口貨物混裝在同一集裝箱內(nèi)發(fā)運。”青島萬嘉集運連云港分公司經(jīng)理魏朝陽表示,“這不僅有效滿足了客戶對境外小額商品轉(zhuǎn)口及出口中亞地區(qū)的需求,還進一步提高了集裝箱的利用率,降低了運輸成本,深受中亞客戶歡迎。” 針對小額轉(zhuǎn)口商品單獨裝箱成本過高、湊整發(fā)運時間過長等問題,南京海關(guān)所屬連云港海關(guān)開創(chuàng)“保稅+出口”混拼新模式,為連云港中歐班列的健康發(fā)展注入了新動能。無獨有偶,南京海關(guān)所屬徐州海關(guān)也創(chuàng)新了“班列+企業(yè)”模式保障班列運營與企業(yè)發(fā)展相得益彰,全面支持徐州中歐班列與徐工集團深度合作,全年保障“徐工專列”常態(tài)化開行35列,助力企業(yè)大型、特型產(chǎn)品出口通道順暢。
受疫情影響,國外消費者線上消費增多,江蘇地區(qū)跨境電商零售商品訂單逆勢增長,中歐班列運營穩(wěn)定、全程運輸時長不斷下降,成為跨境電商企業(yè)一個新的物流通道選擇。南京海關(guān)把跨境電子商務(wù)轉(zhuǎn)關(guān)商品以總運單形式錄入申報的優(yōu)惠措施推廣到江蘇省內(nèi)12個跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)及中歐班列節(jié)點城市,支持蘇州國際郵件互換局疊加國際郵件交換站功能,運郵至波蘭并經(jīng)轉(zhuǎn)輻射歐洲各國。在促進江蘇傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)拓展國際市場的同時,有效提升了班列貨運量。
值得一提的是,圍繞交通強國江蘇方案,南京海關(guān)還積極配合全省各地發(fā)展需求,在直屬關(guān)、隸屬關(guān)兩級探索建立新開班列線路業(yè)務(wù)指導(dǎo)與幫扶保障團隊工作模式,高效協(xié)調(diào)關(guān)、政、鐵、企多元主體,支持江蘇做大中歐班列線路增量。2020年,南京海關(guān)轄區(qū)新增“連云港—烏蘭巴托”、“徐州—漢堡”、“海安—東盟”3條線路,關(guān)區(qū)中歐班列線路總量達到12條,同比增長30%以上,創(chuàng)歷史新高。
“江蘇是外貿(mào)大省,南京海關(guān)精準施策,密切聯(lián)系邊境鐵路口岸海關(guān),暢通信息溝通渠道,簡化中歐班列出口轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),提高轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)效率,全力服務(wù)國際鐵路貨運班列的發(fā)展,使之成為江蘇高質(zhì)量發(fā)展和深度融入‘一帶一路’的紐帶。疫情以來,國際物流嚴重不足,我們加強工作調(diào)研,深入推進‘企業(yè)問題清零’機制,對轄區(qū)企業(yè)保市場、保訂單、保履約、降成本、防風險具有直接促進作用。”南京海關(guān)副關(guān)長張亞平介紹。
(來源:交匯點)
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