中歐班列“長安號”運(yùn)力持續(xù)增長 去年全年開行3720列

記者從西安市近日召開的新聞發(fā)布會上了解到，去年，中歐班列“長安號”經(jīng)受住了疫情考驗(yàn)，運(yùn)力規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，全年開行3720列，開行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國第一。Or5大陸橋物流聯(lián)盟

西安市副市長和文全介紹，面對國際疫情影響，去年中歐班列“長安號”危中尋機(jī)，開行規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，全年共開行3720列，是2019年的1.7倍，較初期開行量增長約80倍，運(yùn)送貨物總量達(dá)281.1萬噸，較2019年增長60%，與開行初期相比，增長約40倍，其中歐洲方向約占全國開行總量的20%。Or5大陸橋物流聯(lián)盟

去年，盡管國際貿(mào)易形勢復(fù)雜多變，但中歐班列“長安號”的“朋友圈”仍在不斷擴(kuò)大。西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會主任孫藝民介紹，去年新拓展了西安至維也納、伊斯坦布爾、意大利北部城市維羅納等多條線路，尤其是疫情期間，為國際防疫合作提供了有力支持，8萬多噸防疫物資通過中歐班列“長安號”運(yùn)抵歐洲。Or5大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，中歐班列“長安號”常態(tài)化開行面向中亞、南亞、西亞及歐洲的15條干線通道，覆蓋歐亞大陸全境，自2013年11月底開行以來不斷提速、擴(kuò)線，已經(jīng)成為“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來的“黃金通道”。Or5大陸橋物流聯(lián)盟

為進(jìn)一步降低班列物流成本，提升綜合服務(wù)效率，推動班列高質(zhì)量發(fā)展，西安國際港務(wù)區(qū)去年開通了中歐班列公共班列，每天開行西安至馬拉舍維奇、西安至杜伊斯堡班列4趟，即兩去兩回，實(shí)現(xiàn)了鐵路貿(mào)易的良性互動。去年，中歐班列“長安號”回程數(shù)達(dá)到1311列，重箱率持續(xù)保持在100%。Or5大陸橋物流聯(lián)盟

構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)物流通道，積極融入新發(fā)展格局之中，去年以來，西安國際港務(wù)區(qū)加速推進(jìn)中歐班列（西安）集結(jié)中心項(xiàng)目建設(shè)。孫藝民介紹，去年相繼開行了襄西歐、徐西歐、蚌西歐等12條集結(jié)線路，輻射至長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等主要貨源地，中歐班列（西安）集結(jié)中心已織線成網(wǎng)。Or5大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)）Or5大陸橋物流聯(lián)盟

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