重慶國際物流樞紐園區2020年跨境班列開行規模全國第一

1月26日，記者從重慶國際物流樞紐園區獲悉，隨著各跨境班列年終盤點陸續完成，目前已經可以基本明確，在過去的一年里，重慶國際物流樞紐園區以年發跨境班列逾4000班的開行規模，繼全國率先開行跨境班列10000班之后，再次問鼎全國同類園區之首。Evh大陸橋物流聯盟

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重慶國際物流樞紐園區Evh大陸橋物流聯盟

數據顯示，中歐班列（渝新歐）2020年開行重箱折算列2603班，同比增長超70%，位居西南第一、全國前二；運輸箱量超22萬標箱，同比增長超65%，貨值位居全國第一。Evh大陸橋物流聯盟

2020年年初，新冠肺炎疫情導致各類物流運輸方式受阻，全國積累了大量無法寄出的國際郵包。正全力暢通防疫物資渠道的中歐班列（渝新歐），因打破國際鐵路不運郵慣例率先實現常態化運郵而臨危受命，迅速成為全國國際郵包緊急疏運的“信使”。截至目前，全國歐洲向國際郵件的六成是通過中歐班列（渝新歐）輸運的，共計超2000萬件，位居全國第一。Evh大陸橋物流聯盟

此外，通道的高質量發展也體現在貨源組織方面，去年9月，中歐班列（渝新歐）又率先開行跨境電商B2B出口專列，幫助電商企業快速享受政策紅利，豐富了貨物出口路徑，提升了貨物出口通關效率，降低了綜合成本。隨著園區保時捷常態化運輸項目的持續實施，2020年，搭乘中歐班列（渝新歐）抵渝的進口整車達5051輛，大大充實了重慶整車進口口岸的貿易規模。Evh大陸橋物流聯盟

另一方面，去年，中歐班列（渝新歐）鐵路中轉和鐵水聯運的運箱量超6.5萬標箱，同比增長超250%，進一步實現了通道間的無縫銜接。Evh大陸橋物流聯盟

此外，同樣發自園區的西部陸海新通道鐵海聯運班列也克服疫情影響，逆勢開行1297班，同比增長40.5%，超過年度運營目標，目前物流服務網絡輻射全球96國家和地區的260個港口。Evh大陸橋物流聯盟

在開行規模擴大的同時，通道實施體系也逐漸健全。市級領導小組成立，物流和運營組織中心也正式運作，《重慶市推進西部陸海新通道建設實施方案》以及《2020年重慶西部陸海新通道建設重點任務分工》一系列文件印發實施。同時，交通物流基礎設施不斷完善，渝懷鐵路二線全線開通運營，重慶鐵路樞紐東環線總體進度超過60%，團結村集裝箱中心站擴能改造穩步推進，重慶、遵義、蘭州三地還設立了集裝箱還箱點。同時，創新賦能舉措也持續落地，通道成功開出全國首張CIFA多式聯運提單，鐵路運單物權化試點順利實施，并正式上線融資結算應用場景。Evh大陸橋物流聯盟

值得一提的是，長江水運替代方案“渝甬”班列也在2020年實現了跨越式發展，全年累計開行335班，同比增長168%。開行3年來，該班列發揮班次密、時效快等優勢，為客戶提供了“一單到底”直達港口的海鐵聯運服務，累計發送600余班合計5.3萬標準箱。貨源涵蓋摩托車、汽車配件等品類。貨物主要出口歐美、日韓、東南亞、非洲等國家和地區。Evh大陸橋物流聯盟

今年1月1日，由重慶和成都兩個城市共同創立的中歐班列（成渝），同時從兩地開出首班。以此為契機，重慶國際物流樞紐園區也將進一步抓實對外通道與口岸開放，建設“成渝雙城”陸港樞紐。Evh大陸橋物流聯盟

當前，“十四五”建設正式開局，重慶正加快培育內陸開放新優勢，更好融入國內國際雙循環。園區將聚集多元特色口岸和保稅功能，統籌優化樞紐資源運作，以通道帶動西部開放，打造干支配聯動運作的物流資源配置體系，實現跨區域物流協同專項行動，以規模、網絡運輸為路徑升級園區經營模式和發展思路，完善智慧口岸、智慧物流應用，提升區域輻射能級。Evh大陸橋物流聯盟

（來源：視界網資訊）Evh大陸橋物流聯盟

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