中歐班列延續啟動“天班”開行模式
2021-02-03 10:26:10
Landbridge平臺
2月1日14時35分,一趟滿載著電子產品、小商品的中歐班列從長沙北站開出,駛向白俄羅斯明斯克。這是今年湖南長沙開行的第32趟中歐班列。在全球經濟受疫情影響的形勢下,延續平均每天開行一趟的“天班”開行模式。
中國制造的電子產品、家電和小商品一直深受歐洲國家青睞。今年以來,湖南、廣東、上海、江蘇等地制造的家用電器、電子設備、玩具、紡織品等物品通過中歐班列(長沙)源源不斷地發往白俄羅斯、德國、波蘭等歐洲國家。
中歐班列(長沙)將“中國制造”送出國門的同時,也將湖南需求旺盛的木材等物資運回國內。
“湖南市場對俄羅斯樟子松、紅松、云杉、樺木等木材需求巨大。”湖南著威國際貿易有限公司總經理鄭峰介紹,該企業是通過中歐班列進口俄羅斯木材的大客戶。現在,長沙已成為中國從俄羅斯進口木材的第四大口岸。
為了克服新冠疫情給物流運輸行業帶來的影響,廣鐵集團長沙貨運中心建立鐵路貨運、平臺公司、海關、企業四方聯系溝通機制,按照“優先承運、優先裝車、優先掛運”的原則,采用“集并運輸”方式,持續優化作業流程,做到班列作業對接“零時差”,極大釋放運能。
“今年以來,為了滿足客戶日益增長的需求,我們全天候提供出口集裝箱進閘服務,按照集裝箱的運送目的地劃分箱區、箱位,優化內部作業環節,加強集裝箱周轉速度。同時,針對全球疫情形勢,我們加強疫情防控工作,對進入海關監管區的人員和車輛進行登記,檢查進入人員健康碼,測量體溫,把好防疫入口關,并配合海關開展進口高風險集裝箱貨物的新冠病毒檢測和預防性消毒工作。”負責為海關監管作業場所提供場站服務的長沙湘通國際鐵路港公司工作人員介紹到。
2021年,在中歐經貿關系日趨穩定的大背景下,中歐班列作為連通亞歐國家和地區之間陸路運輸的品牌,必將促進中歐雙方經濟發展,互利共贏,中歐班列(長沙)預計到發量較去年將會繼續增長。
(來源:湖南經視)
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