“粵贛號”進口保稅糧運專列首發 較傳統運輸模式節省15%運輸成本

2月2日下午3時，一趟滿載著進口玉米的集裝箱列車緩緩從廣鐵集團廣州貨運中心下元站駛出，將于次日抵達贛州國際港站。這是全國首趟由廣州發往贛州的進口保稅糧食專列，填補了廣東省海鐵聯運保稅加工糧食運輸的空白，為贛州地區糧食進口開辟了一條全新的運輸通道。ruW大陸橋物流聯盟

據悉，這批來自烏克蘭地區的進口玉米通過散裝海運到達廣州港后，搭乘鐵路貨運專列運抵贛州國際港，經當地糧食廠加工成玉米淀粉、飼料后銷往全國各地。ruW大陸橋物流聯盟

記者從廣鐵集團了解到，通過鐵路集裝箱‘海鐵聯運’的方式，能有效降低分段運輸的時間損失及貨物破損，較傳統運輸模式節省了15%的運輸成本。　　ruW大陸橋物流聯盟

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列車裝運圖。廣鐵供圖ruW大陸橋物流聯盟

“特別是這個項目爭取到了進口保稅優惠政策，既緩解了企業的稅收資金壓力，又大大縮短了貨物交貨周期。” 廣州港物流有限公司相關負責人表示，保稅“區區流轉”進口糧食貿易新模式的開辟，為特殊時期企業全力加工加產提供了重要資金和運力支持，對于緊密串聯上下游糧食產業鏈條，服務當地糧油企業和種植農戶，帶動贛州糧食產業健康發展具有重要意義。ruW大陸橋物流聯盟

據悉，該班列將保持每周2列的開行頻次，全年預計運送玉米、大麥、小麥等谷物糧食6萬噸。此外，廣鐵集團還將與廣州港物流公司密切合作、加強貨源組織，在開好既有韶關、河源、湖南地區糧食專列的基礎上，規劃開發運往云南、貴州等西南地區的精品糧運班列，為我國內陸地區送去優質的農糧產品加工原料。ruW大陸橋物流聯盟

（來源：中華網）ruW大陸橋物流聯盟

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