以“根深”促“葉茂”開拓國內外市場 濟南歐亞班列服務范圍擴到北京

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日前濟南召開的加快建設新時代現代化強省會動員大會提出，今年將積極推進中歐班列集結中心建設，開行歐亞班列600列以上。近日，記者從濟南市口岸物流辦獲悉，濟南歐亞班列服務范圍已經拓展到北京地區，以“根深”促“葉茂”開拓國內外市場。N3j大陸橋物流聯盟

春節期間，很多人都放假休息，濟南“齊魯號”歐亞班列沒有停歇。2月13日正月初二，在濟南海關所屬泉城海關監管下，“齊魯號”歐亞班列首條北歐班列從濟南南站發出，滿載著50個集裝箱的防疫物資、汽車機械配件等貨物，駛往北歐國家芬蘭。該班列經二連浩特口岸出境，預計20天后抵達赫爾辛基，這標志著“齊魯號”歐亞班列首次將去程班列運營線路延伸至北歐國家。N3j大陸橋物流聯盟

2月16日正月初五，濟南迎來“齊魯號”歐亞班列魯歐快線回程班列，該班列發自波蘭，經滿洲里口岸入境，前后歷時17天抵達濟南。該班列搭載的41個集裝箱貨物在泉城海關報關后，直接轉運至北京，標志著“齊魯號”歐亞班列將服務范圍拓展到北京地區。N3j大陸橋物流聯盟

“今年僅在春節期間，我們就監管歐亞班列12列，實現牛年‘開門紅’，其中這兩列最具代表性。”濟南海關口岸監管處綜合科科長張磊介紹，“我們感到，只有不斷提升政府部門的服務監管水平，才能讓‘齊魯號’歐亞班列發展的根基扎得更深，只要國內服務范圍廣了，在國外市場開枝散葉就不是難題。”N3j大陸橋物流聯盟

為促進“齊魯號”歐亞班列內強監管、外拓市場，濟南海關制定12項具體舉措，持續優化海關通關監管服務，不僅開辟了歐亞班列專用“綠色通道”，還大力推行7×24全天候預約通關、多程轉關等便利措施，全力保障班列穩定運行。N3j大陸橋物流聯盟

“貨物往外運順暢不順暢、安全不安全，往里運通關快不快、轉運便捷不便捷，企業的體驗最直接。”泉城海關副關長王英說，“近年來更多企業愿意選擇‘齊魯號’歐亞班列，是對我們工作的最大褒獎。”N3j大陸橋物流聯盟

濟南海關、濟南市口岸物流辦提供的數據顯示，2020年，濟南海關共監管歐亞班列755列，同比增長21%，創歷史新高;其中濟南歐亞班列開行542列，同比增長243%，是前幾年開行總和的2.7倍，實現“四連漲”，年度發運量穩居全省首位。N3j大陸橋物流聯盟

（來源：舜網）N3j大陸橋物流聯盟

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