中歐班列成為遼寧對外開放“新動力源”

3月7日5時35分，滿載50個標箱冰柜的X8059次中歐班列緩緩從沈陽東站開出，前往8000多公里外的莫斯科。這是中國鐵路沈陽局集團有限公司今年剛開行不久的中歐班列冰柜專列。bwh大陸橋物流聯盟

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工作人員在中國鐵路沈陽局沈陽東站貨場向中歐班列上裝運集裝箱。 受訪者供圖bwh大陸橋物流聯盟

橫跨歐亞大陸的中歐班列是中國對外開放的重要橋梁。2020年，遼寧中歐班列開行總量達到376列，同比增長79.05%，累計發運30966TEU（即國際標準箱），同比上漲64.5%，累計承運貨值16.41億美元，同比上漲85.21%……并實現滿洲里、二連浩特和綏芬河三大口岸通道同時運行。bwh大陸橋物流聯盟

“現在還不是貨運高峰，但我們手頭的訂單就很多了。中歐班列正在成為遼寧省對外開放的新動力源。”沈陽東站貨場外勤值班主任霍光說。bwh大陸橋物流聯盟

2016年，遼寧境內開行的中歐班列僅為43列。bwh大陸橋物流聯盟

“運行初期使用的是時速80公里的火車頭，而目前都是120公里的。”霍光說。bwh大陸橋物流聯盟

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工作人員在中國鐵路沈陽局沈陽東站貨場駕駛集裝箱搬運車進行搬運。 受訪者供圖bwh大陸橋物流聯盟

作為遼寧對外開放重要的平臺，目前，從遼寧出發的中歐班列可到達歐洲20余個國家的40余個城市，通過公鐵聯運可覆蓋歐洲全境。bwh大陸橋物流聯盟

“中歐班列能夠滿足企業整體物流運輸規劃，降低物流成本，滿足生產需求。”遼寧好運國際貿易有限公司總經理熊偉說，近兩年來，借力中歐班列，公司的貨運代理業務上升態勢明顯，公司員工也增加了50%。bwh大陸橋物流聯盟

因“搭乘”中歐班列而獲益的企業在遼寧省還有很多，華晨寶馬、沈陽機床、新松機器人、米其林輪胎等近40家本地企業，平均降低物流成本達20%至24%。bwh大陸橋物流聯盟

“中歐班列不僅是遼寧對外開放的前沿，也成為周邊國家和地區連通外界的紐帶。”遼寧省政府參事喬軍說，通過整合全球內貿海運與陸運資源，遼寧中歐班列開通了國際中轉通道，搭建了貫通南北、橫跨亞歐的多式聯運網絡。bwh大陸橋物流聯盟

2020年以來，除了遼寧生產的機械設備、化工產品外，遼寧中歐班列運送的貨物還包括東南沿海生產的洗護用品、鞋帽、燈具等日用品，以及日本和韓國生產的電子配件。bwh大陸橋物流聯盟

同時，遼寧開始依托中歐班列構建對俄及歐洲貿易集散中轉基地。去年7月3日，國內首列發往莫斯科別雷拉斯特物流中心的中歐班列，從遼港集團沈陽內陸港集鐵物流場站發出。作為中俄兩國第一個以設施聯通帶動貿易暢通的物流基礎設施項目，別雷拉斯特物流中心正式實現了中歐班列雙向開行，成為中歐班列在莫斯科的陸港“驛站”。bwh大陸橋物流聯盟

“今年，中鐵集團將深化中歐班列國際合作機制，構建班列集疏運體系，推進便利化通關服務。”中鐵集裝箱沈陽分公司副總經理胡東說，未來，遼寧中歐班列在對外開放和“一帶一路”建設中的作用將進一步凸顯。bwh大陸橋物流聯盟

（來源：新華社）bwh大陸橋物流聯盟

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