由“高數(shù)量”向“高質(zhì)量”躍升

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3月10日，在中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司新豐鎮(zhèn)車(chē)站，一列站編貨物列車(chē)駛出編組場(chǎng)。今年以來(lái)，該站單日車(chē)輛辦理量紀(jì)錄連續(xù)刷新，最高達(dá)37121輛。 本報(bào)記者 袁景智攝f73大陸橋物流聯(lián)盟

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3月11日，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安西站新筑車(chē)站，工人正用龍門(mén)吊裝卸集裝箱，一片繁忙景象。本報(bào)記者 袁景智攝f73大陸橋物流聯(lián)盟

“忙!”這是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安西站調(diào)機(jī)車(chē)間內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)倪文科去年至今最深的感受。f73大陸橋物流聯(lián)盟

“去年初，受疫情影響班列發(fā)貨量有所下滑，還以為長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行頻次會(huì)放慢，可從4月開(kāi)始，班列開(kāi)行‘高歌猛進(jìn)’，2020年全年長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)送貨物總量達(dá)281.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)60%。”3月5日，忙碌間隙，倪文科說(shuō)，進(jìn)入2021年，工作節(jié)奏更快了，截至1月26日，長(zhǎng)安號(hào)運(yùn)輸車(chē)數(shù)突破1萬(wàn)車(chē)，實(shí)現(xiàn)今年第一個(gè)1萬(wàn)車(chē)僅用時(shí)26天，28天后又突破2萬(wàn)車(chē)。截至3月3日，長(zhǎng)安號(hào)今年開(kāi)行數(shù)量同比增長(zhǎng)47.03%。f73大陸橋物流聯(lián)盟

迎來(lái)一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)的長(zhǎng)安號(hào)，不僅為疫情期間貨物供應(yīng)鏈暢通提供了重要支撐，還生動(dòng)展現(xiàn)了陜西發(fā)展新氣象。f73大陸橋物流聯(lián)盟

1 從“拼車(chē)”轉(zhuǎn)為“專(zhuān)車(chē)” 定制班列需求增f73大陸橋物流聯(lián)盟

今年春節(jié)假期剛過(guò)，冠捷顯示科技(咸陽(yáng))有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)冠捷科技)廠(chǎng)區(qū)物流經(jīng)理鐘威，便加緊與西安國(guó)際陸港集團(tuán)進(jìn)行對(duì)接、協(xié)商：每周固定為企業(yè)開(kāi)行西安至波蘭戈茹夫?qū)Ａ小?span style="display:none">f73大陸橋物流聯(lián)盟

“我們是冠捷科技集團(tuán)在國(guó)內(nèi)第7個(gè)、全球第13個(gè)生產(chǎn)工廠(chǎng)，企業(yè)生產(chǎn)的顯示器半成品主要運(yùn)往集團(tuán)在歐洲最大的生產(chǎn)制造基地——波蘭戈茹夫工廠(chǎng)。”鐘威說(shuō)，2020年，投產(chǎn)一年多的冠捷科技業(yè)績(jī)?cè)诩瘓F(tuán)“一枝獨(dú)秀”，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，全年完成產(chǎn)值近20億元，其中13億元是通過(guò)長(zhǎng)安號(hào)實(shí)現(xiàn)的。f73大陸橋物流聯(lián)盟

以往，冠捷科技集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的工廠(chǎng)發(fā)貨主要選擇水路運(yùn)往戈茹夫。“去年新冠肺炎疫情在國(guó)外肆虐時(shí)，海運(yùn)一度停滯，后來(lái)雖部分恢復(fù)，但運(yùn)費(fèi)暴漲了幾十倍。而戈茹夫是一個(gè)內(nèi)陸城市，港口距離工廠(chǎng)還有600多公里。我們的產(chǎn)品運(yùn)到當(dāng)?shù)馗劭诤?，還需找物流公司把貨運(yùn)到工廠(chǎng)，可疫情期間根本雇不到人。”鐘威說(shuō)。f73大陸橋物流聯(lián)盟

一邊是國(guó)外工廠(chǎng)生產(chǎn)“等米下鍋”，一邊是國(guó)內(nèi)工廠(chǎng)急尋新的物流方案確保供應(yīng)。怎么辦？f73大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過(guò)調(diào)研，冠捷科技集團(tuán)把目光投向長(zhǎng)安號(hào)，并將國(guó)內(nèi)工廠(chǎng)訂單向冠捷科技集中。f73大陸橋物流聯(lián)盟

“冠捷科技距離長(zhǎng)安號(hào)發(fā)車(chē)的西安西站新筑車(chē)站60公里左右，產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)后，可很快裝上班列直達(dá)波蘭，波蘭站點(diǎn)距離戈茹夫工廠(chǎng)僅100多公里，不僅運(yùn)輸時(shí)間縮短了30天左右，平均每個(gè)集裝箱成本也減少500美元至1000美元。”鐘威說(shuō)，借助中歐班列，企業(yè)供應(yīng)鏈迅速穩(wěn)定，而且極大地節(jié)約了物流成本，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了更多空間。f73大陸橋物流聯(lián)盟

今年，冠捷科技集團(tuán)把國(guó)外工廠(chǎng)訂單集中放在咸陽(yáng)工廠(chǎng)。僅前兩個(gè)月，企業(yè)已通過(guò)長(zhǎng)安號(hào)發(fā)送貨物200多個(gè)集裝箱，較去年同期上漲20%左右。物流通道的暢通，也為企業(yè)帶來(lái)新的合作伙伴。“眼下，集團(tuán)與匈牙利一企業(yè)合作事宜已進(jìn)展到后期，這個(gè)訂單一旦落定，咸陽(yáng)工廠(chǎng)今年的產(chǎn)值將突破百億元。”鐘威興奮地說(shuō)。f73大陸橋物流聯(lián)盟

疫情之下，中歐班列成為最安全可靠的國(guó)際運(yùn)輸方式。長(zhǎng)安號(hào)將需求和供給兩端連接在一起，冠捷科技、隆基股份、陜汽重卡、中國(guó)西電等企業(yè)紛紛發(fā)出出口專(zhuān)列。越來(lái)越多的貨物從“拼車(chē)”轉(zhuǎn)為“專(zhuān)車(chē)”，定制班列服務(wù)需求呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。f73大陸橋物流聯(lián)盟

2 產(chǎn)業(yè)聚集提速 形成物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)集聚融合f73大陸橋物流聯(lián)盟

一列火車(chē)，不僅改變了企業(yè)的運(yùn)輸方式，更帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)聚集。f73大陸橋物流聯(lián)盟

2021年春節(jié)收假第一天，在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)“一帶一路”臨港產(chǎn)業(yè)園，作為2021年陜西省一季度重點(diǎn)項(xiàng)目之一的康佳先進(jìn)制造業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正式開(kāi)工。該項(xiàng)目總投資200億元，計(jì)劃建設(shè)康佳智能家電總部、康佳絲路科技城等。項(xiàng)目建成后，西安在家電制造業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的布局將更加完善。f73大陸橋物流聯(lián)盟

而朝云國(guó)際落戶(hù)西安的行動(dòng)比康佳更早。2020年2月，朝云國(guó)際在西安市高陵區(qū)、寶雞市建成防疫物資生產(chǎn)線(xiàn)，平均每月通過(guò)長(zhǎng)安號(hào)向歐洲出口口罩5000萬(wàn)個(gè)。f73大陸橋物流聯(lián)盟

“我們選擇落戶(hù)西安就是因?yàn)殚L(zhǎng)安號(hào)。”朝云國(guó)際供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理牟彥霖說(shuō)，“我們比對(duì)了很多條國(guó)際貿(mào)易通道，長(zhǎng)安號(hào)顯現(xiàn)出優(yōu)于海運(yùn)、空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，推出的‘德國(guó)快線(xiàn)’等創(chuàng)新產(chǎn)品，12天左右就可以把貨運(yùn)至歐洲，線(xiàn)路穩(wěn)定，時(shí)效也能保證，性?xún)r(jià)比非常高。”f73大陸橋物流聯(lián)盟

2020年8月，朝云國(guó)際總公司與西安高新區(qū)簽訂項(xiàng)目協(xié)議，計(jì)劃將總部從深圳遷至陜西。“最近我們正與銅川市耀州區(qū)相關(guān)部門(mén)洽談，想把耀州瓷出口到歐洲。”牟彥霖說(shuō)，“這僅僅是開(kāi)始，我們要讓更多陜西特色產(chǎn)品出口至歐洲。”f73大陸橋物流聯(lián)盟

物流通道的暢通迅速吸引帶動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易、跨境電商、多式聯(lián)運(yùn)、金融服務(wù)等新興業(yè)態(tài)集聚發(fā)展。f73大陸橋物流聯(lián)盟

原本致力于發(fā)展空運(yùn)跨境電商的百福集團(tuán)，受去年新冠肺炎疫情航班熔斷影響，開(kāi)始尋找鐵路物流方案。2020年7月，這家輻射全球的跨境電商供應(yīng)鏈企業(yè)入駐西安國(guó)際港務(wù)區(qū)。新成立的西安百福供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理張翔表示，依托長(zhǎng)安號(hào)線(xiàn)路全、輻射廣、效率高的優(yōu)勢(shì)，今年公司計(jì)劃在西安建立比利時(shí)海外倉(cāng)的前置集貨倉(cāng)，吸引陜西周邊和東南沿海的跨境商品在西安集結(jié)分撥。f73大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)，2020年長(zhǎng)安號(hào)吸引了來(lái)自全國(guó)20多個(gè)省(市)的貨源在西安集散分撥，發(fā)送的省外貨物超過(guò)一半，進(jìn)口貨物70%以上由西安分撥至全國(guó)。截至目前，京東全球購(gòu)、沃爾沃整車(chē)進(jìn)口、奧迪整車(chē)進(jìn)口項(xiàng)目落戶(hù)西安港。西安港現(xiàn)已聚集外貿(mào)類(lèi)企業(yè)360余家、物流企業(yè)300余家，東南沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移企業(yè)加速聚集，累計(jì)引進(jìn)電商企業(yè)超過(guò)1200家。f73大陸橋物流聯(lián)盟

3 從比拼數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)樘嵘|(zhì)量 在創(chuàng)新中追求高質(zhì)量發(fā)展f73大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)國(guó)際疫情影響和復(fù)雜多變的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)，長(zhǎng)安號(hào)育新機(jī)開(kāi)新局，再次實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，溢出效應(yīng)正得到持續(xù)釋放。f73大陸橋物流聯(lián)盟

“長(zhǎng)安號(hào)的發(fā)展已經(jīng)從‘高數(shù)量’發(fā)展向‘高質(zhì)量’發(fā)展轉(zhuǎn)型。”西安國(guó)際陸港集團(tuán)副總經(jīng)理翟若鵬說(shuō)，通關(guān)時(shí)間、物流時(shí)長(zhǎng)、貨值、重載率等成為長(zhǎng)安號(hào)與各地中歐班列競(jìng)爭(zhēng)比拼的新指標(biāo)。f73大陸橋物流聯(lián)盟

2020年，西安國(guó)際陸港集團(tuán)探索推出客戶(hù)全程“一次委托”、運(yùn)單“一單到底”、結(jié)算“一次收取”的服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)簽約、班列訂艙、線(xiàn)上艙位調(diào)整、地面服務(wù)等全服務(wù)環(huán)節(jié)“數(shù)字化”。“辦事流程很順暢，不用來(lái)回跑，通關(guān)速度也很快，大大節(jié)約了企業(yè)成本。”牟彥霖如此評(píng)價(jià)。f73大陸橋物流聯(lián)盟

1月27日，基于“一帶一路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)智慧物流樞紐平臺(tái)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)中小微企業(yè)開(kāi)發(fā)的“陸港云碼頭”完成空鐵、海鐵等一系列聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)測(cè)試后正式上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。參與測(cè)試的東方航空物流股份有限公司西安分公司總經(jīng)理孫月紅表示，“國(guó)內(nèi)航空 國(guó)際鐵路運(yùn)輸”的方式可以為客戶(hù)提供更加高效快捷的服務(wù)，希望與“陸港云碼頭”深入合作，共同開(kāi)發(fā)更多有針對(duì)性的產(chǎn)品。f73大陸橋物流聯(lián)盟

“為推動(dòng)長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)行由‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’向‘樞紐對(duì)樞紐’轉(zhuǎn)變，提升服務(wù)國(guó)家物流干支通道的能力，西安國(guó)際陸港集團(tuán)積極踐行‘港口后移、就地辦單、多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接’的內(nèi)陸港模式，不斷融合創(chuàng)新。”翟若鵬說(shuō)，今年，加強(qiáng)信息化建設(shè)，打造“數(shù)字班列”是實(shí)現(xiàn)中歐班列提質(zhì)增效、高質(zhì)量發(fā)展的重要手段，就是讓長(zhǎng)安號(hào)物流服務(wù)更加精細(xì)化。f73大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，瞄準(zhǔn)加快形成面向中亞南亞西亞國(guó)家的通道、商貿(mào)物流樞紐、重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地，構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道目標(biāo)任務(wù)，中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)正在加速推進(jìn)。f73大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，從西安駛出，直達(dá)中亞南亞西亞以及歐洲的長(zhǎng)安號(hào)15條干線(xiàn)，已覆蓋絲路沿線(xiàn)45個(gè)國(guó)家和地區(qū)。與此同時(shí)，為構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)物流通道，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)去年密集開(kāi)行連接周邊節(jié)點(diǎn)城市的中歐班列，12條“ 西歐”集結(jié)線(xiàn)路不僅為各地打開(kāi)了一條走向世界的貿(mào)易通道，也為推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)化陜西開(kāi)放布局、共享門(mén)戶(hù)樞紐紅利添加新動(dòng)力。f73大陸橋物流聯(lián)盟

越來(lái)越多的城市和國(guó)家，正選擇同中歐班列一道，并肩“奔跑”在歐亞大陸上，不沿邊、不靠海的地域掣肘正逐漸被打破，引領(lǐng)陜西構(gòu)建開(kāi)放新格局。f73大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：金臺(tái)資訊）f73大陸橋物流聯(lián)盟

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