湖南中歐班列再次擴容

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近日，一趟裝載著來自華東、華南、華中的電子產品及跨境電商快件，從位于湘南國際物流園內的郴州國際港出發，一路駛向波蘭馬拉舍維奇。這是湖南郴州開行的首趟跨境電商班列。郴州由此成為湖南省繼長沙、懷化、株洲、衡陽后第5個開行中歐班列的城市。hgz大陸橋物流聯盟

郴州-馬拉跨境電商班列裝載著50個集裝箱，總行程約10720公里，預計運行時間約13天。班列從郴州始發，在二連浩特（中國）駛出國門，經蒙古國、俄羅斯、白俄羅斯，到達波蘭馬拉舍維奇。貨物在馬拉舍維奇解編、分撥后，發往德國的漢堡和杜伊斯堡。hgz大陸橋物流聯盟

據介紹，從郴州通過中歐班列運輸貨物，比走海運到歐洲可節省時間20多天，安全、高效、快捷。中歐（郴州）班列前期開行頻率為每周一列，運行順利后計劃增至每周兩列。hgz大陸橋物流聯盟

官方統計數據顯示，2020年，湖南中歐班列開出437列，同比2019年的230列，開行數量將近翻番。在全球經濟受疫情影響的形勢下，湖南中歐班列開行實現“逆勢”增長。hgz大陸橋物流聯盟

湖南位于東部沿海地區和中西部地區的過渡帶，依托地理位置優勢，自2014年10月30日長沙開出首趟“長沙-莫斯科”班列以來，2018年6月29日，懷化開出了“懷化-明斯克”班列，2019年7月4日，株洲開出了“株洲-明斯克”班列，2020年10月15日，衡陽開出了“衡陽-比克良”列車。2021年3月5日，郴州開出首趟郴州-馬拉跨境電商班列，成為湖南第五個開通中歐班列的城市。目前湖南中歐班列線路擴展到10條，物流輻射歐亞地區30個國家。hgz大陸橋物流聯盟

近年來，湖南與“一帶一路”沿線國家的經貿合作持續升溫。中聯重科白俄羅斯基地已開園，吉利汽車在白俄羅斯銷售火爆；位于芬蘭的北歐湖南農業產業園已成湖南境外的省級特色產業園。2020年，湖南實現外貿總額4874.5億元，其中，與“一帶一路”沿線國家實現貿易額1472.8億元，同比增長19.7%。hgz大陸橋物流聯盟

“以前海運需要40天，而現在受疫情影響，海運不確定性、不可控因素加大，面臨無法靠岸等問題。而中歐班列只需要半個月，還避免了產品被海水腐蝕的風險，而且物流成本下降30%。綜合考慮時效和成本都具有優勢，所以我們堅定選擇中歐班列。”說起中歐班列，客戶紛紛豎起大拇指。hgz大陸橋物流聯盟

（來源：國際商報）hgz大陸橋物流聯盟

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