“＋西歐”雙線齊發(fā) 中歐班列（西安）集結中心線路已達15條

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3月31日，中歐班列長安號雙線齊發(fā)，首列“宛西歐”“漢西歐”分別從河南南陽、陜西漢中始發(fā)，在西安港集結分撥后，再搭乘中歐班列長安號抵達中亞和歐洲。至此，中歐班列（西安）集結中心的集結線路已達15條。1sh大陸橋物流聯(lián)盟

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首列“漢西歐”滿載43車精密儀器、食品、日用百貨等貨物。班列從漢中市褒河鐵路物流基地始發(fā)前往俄羅斯莫斯科、荷蘭鹿特丹等地，預計13天到達俄羅斯，15至18天抵達鹿特丹，構建起漢中—西安高效聯(lián)結、直達歐洲的國際物流黃金大通道。1sh大陸橋物流聯(lián)盟

“我們這次運送的貨物是稱重傳感器，相比以前走海運，‘漢西歐’至少節(jié)約一半以上的運輸時間，提升了貨物交付效率。”中航電測儀器相關負責人趙江波說，“漢西歐”從此讓漢中企業(yè)更加便捷地走出國門。1sh大陸橋物流聯(lián)盟

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首列“宛西歐”從南陽火車站西貨場始發(fā)，42個車廂滿載各類戶外家具，預計12天抵達德國。“‘宛西歐’開通后，運輸時間比以前走海運提前了30天，綜合物流成本降低了20%到30%。”南陽國際陸港多式聯(lián)運公司總經(jīng)理孫鐸如是說。1sh大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“宛西歐”“漢西歐”開行，西安“＋西歐”國際貨運班列線路已達15條，輻射長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等主要貨源地，覆蓋絲綢之路沿線45個國家和地區(qū)，中歐班列（西安）集結中心建設已織線成網(wǎng)，影響力和輻射力持續(xù)增強。下一步，西安港將高密度、高頻次開行“＋西歐”，同時加快中歐班列長安號數(shù)字金融綜合服務平臺建設，推動中歐班列長安號高質量、市場化、可持續(xù)發(fā)展。1sh大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：二三里客戶端）1sh大陸橋物流聯(lián)盟

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