南京港龍潭港區專用鐵路集裝箱專列首發

4月7日19時，南京港龍潭港區專用鐵路整列集裝箱完成首發，滿載50車100TEU集裝箱的礦砂、水泥，從龍潭專用鐵路發出，運往安徽地區。這標志著南京港龍潭港區集裝箱專列“水鐵聯運”業務正式開通，多式聯運發展進入新時代。z9M大陸橋物流聯盟

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龍潭港區專用鐵路線接軌京滬線龍潭站，從車站西引出，跨疏港大道，進入龍潭港區，線路全長5.46km，已建成集裝箱吊裝線2條、商品汽車裝卸線1條，是南京港開班列、拓貨源，推動歐亞班列擴量增效，構建東聯日韓、西接歐亞的國際物流大通道。專用鐵路正式開通是南京港龍潭港區建設多式聯運物流通道、優化港區集疏運體系、培育發展鐵水聯運市場的重要舉措，為龍潭港打造成綜合運輸體系、公鐵水無縫銜接的多式聯運物流樞紐提供了重要依托。z9M大陸橋物流聯盟

4月6日上午，南京龍潭港區專用線建成后首列商品汽車專列進站，南京港江盛公司配合上海安東鐵路公司完成商品汽車在龍潭港區鐵路專用線站臺首次裝車任務。鐵路專用線的開通，為江盛公司進入鐵路運輸商品車業務新領域、拓展多式聯運新模式和建立南京區域汽車物流樞紐平臺提供了支撐。z9M大陸橋物流聯盟

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下一步，南京港龍集公司將加大與鐵路龍潭公司在市場、商務、操作等方面的合作，重點推動堯化門中歐（亞）班列功能、業務調整至龍潭港區，探索開辟東向沿江班列、西向內陸班列和鐵路商品箱班列；協調優化營運組織模式，完善轉運體系，降低物流成本，提升鐵水聯運服務效能；加強與省國際班列平臺公司合作，積極爭取過境中轉資質，形成國際中轉能力，提升企業核心競爭力。z9M大陸橋物流聯盟

（來源：江蘇省交通運輸廳）z9M大陸橋物流聯盟

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