中歐班列長安號：打通中歐物資“補給線” 開啟絲路經(jīng)貿“新氣象”

2013年11月28日首趟中歐班列長安號從西安開出。經(jīng)過8年的發(fā)展，長安號從原來的只有一條中亞線路，擴展到現(xiàn)在的15條干線通道，覆蓋了“一帶一路”的主要國家和地區(qū)。特別是新冠疫情以來，中歐班列成為沿線各國合作抗疫的“生命通道”和穩(wěn)定供應鏈的“國際物流大通道”。mLN大陸橋物流聯(lián)盟

4月21日，“2021中國有約 Dating with China”主題采訪國際傳播活動媒體采訪團走進西安國際港務區(qū)，探訪中歐班列長安號。mLN大陸橋物流聯(lián)盟

逆勢增長，打通中歐物資“補給線”mLN大陸橋物流聯(lián)盟

mLN大陸橋物流聯(lián)盟

來到西安港務區(qū)西安港，這里堆滿了集裝箱，來來往往的車輛絡繹不絕，誰能想到，這里已經(jīng)成為西北地區(qū)最大的國際物流樞紐的中心站。mLN大陸橋物流聯(lián)盟

“長安號的開行頻次從2013年的一周2-3班，到現(xiàn)在的每天10-12班。特別是疫情期間，長安號實現(xiàn)了逆勢增長。”西安國際港務區(qū)港口局相關工作人員吳廣強告訴記者。2020年新冠病毒疫情爆發(fā)，當空運費率的波動和航行時間不可控時，鐵路貨運就成為了可行的選擇。“長安號一般情況下是15天左右到歐洲，最快到德國紐斯是10-12天，到中亞比如阿拉木圖是5-7天，到塔什干是8-9天。在時間上大大快于海運，基本上是海運的三分之一左右的時間。”吳廣強說。mLN大陸橋物流聯(lián)盟

此外，相比空運和海運，國際鐵路聯(lián)運分段運輸具有人員檢疫限制相對較少、運行相對安全穩(wěn)定的優(yōu)勢，新冠肺炎疫情的發(fā)生進一步凸顯了這些優(yōu)勢。吳廣強介紹，“長安號采取了嚴格的防疫措施，比如，外地的司機在貨運過程中，中途是不下車的，避免了人與人之間的接觸，此外，我們還采取了24小時不間斷的箱體消毒措施。”mLN大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2020年，中歐班列長安號再次實現(xiàn)了高質量發(fā)展和跨越式增長，全年共開行3720列，同比增長1.7倍，運送貨物總重281.1萬噸，是上年的1.6倍，有超過8萬噸防疫物資運抵歐洲，為國際防疫合作提供了有力支持。mLN大陸橋物流聯(lián)盟

飛速發(fā)展，開啟絲路經(jīng)貿“新氣象”mLN大陸橋物流聯(lián)盟

mLN大陸橋物流聯(lián)盟

伴隨著中歐班列的飛速發(fā)展，西安一批企業(yè)走出去，引進來，進入發(fā)展壯大的黃金時期，在媒體團探訪西安國際港務區(qū)的過程中，切切實實的感受到了“一帶一路”給企業(yè)帶來的發(fā)展機遇。據(jù)介紹，依靠著中歐班列，西安老字號糧油企業(yè)愛菊集團在2016年3月26日，進口哈薩克斯坦非轉基因優(yōu)質油脂約2000噸。截止目前，已累計進口小麥約7萬噸、面粉約2萬噸、食用油約2萬噸，進口葵餅、菜餅約4萬噸。中歐班列成為后疫情時代中歐經(jīng)貿往來日益密切的縮影。mLN大陸橋物流聯(lián)盟

如今，在這條班列上的貿易產品包括：大到重卡、整車、制造業(yè)零部件，小到德國廚具、荷蘭奶粉、中亞面粉等農副產品。可以說，這些已經(jīng)與陜西人民生活的方方面面產生深度融合。奔馳在新絲綢之路上的“長安號”，成為西安開放的重要載體和平臺。長安號馳騁8年，是陜西打造內陸改革開放高地，深度融入共建“一帶一路”大格局的8年。mLN大陸橋物流聯(lián)盟

今年1-3月，中歐班列長安號共開行879列，是去年同期的1.4倍，運送貨物總重約64.3萬噸，是去年同期的1.2倍，班列開行量、重箱率、貨運量等高質量核心指標穩(wěn)居全國前列。“對于我們陜西來說，有了中歐班列長安號，意味著我們有了一個向西的窗口，這也是我們的一個‘港口’，有利于我們外向型經(jīng)濟的發(fā)展；同時，從全國范圍內來說，國家也在打造中歐班列集結中心，發(fā)揮中歐班列作為‘一帶一路’倡議中一個重要成果的作用，未來我們也要繼續(xù)做好這方面的工作。”吳廣強說。mLN大陸橋物流聯(lián)盟

mLN大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，目前，西安國際港務區(qū)正全力打造中歐班列（西安）集結中心，促進國內外雙循環(huán)體系。在國內，通過“干支結合”的方式構建了“+西歐”集結體系，相繼開行了“襄西歐”“徐西歐”“蚌西歐”“冀西歐”“廈西歐”“唐西歐”“永西歐”“渭西歐”“常西歐”“宛西歐”“漢西歐”等15條“+西歐”集結線路，實現(xiàn)與長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等地的互聯(lián)互通。加強與青島、寧波、連云港等沿海港口合作，無縫對接全球航運體系。在國際合作上，加強與俄羅斯加里寧格勒港、德國穆克蘭港合作，在境外實現(xiàn)了海鐵聯(lián)運，提升了班列運行時效；應土耳其、立陶宛、斯洛伐克等國來函申請，加密開行了合作班列。mLN大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國日報網(wǎng)）mLN大陸橋物流聯(lián)盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682