冷藏箱又能上中歐班列啦！歐洲物流商稱：未來可期

自4月1日以來，通往中國的鐵路冷鏈運輸已經(jīng)恢復(fù)。由于中國方面擔(dān)心新冠病毒通過冷藏箱傳播，年初這項服務(wù)并不被允許。而如今已經(jīng)完全恢復(fù)，這讓歐洲業(yè)界感到高興。新絲路物流(New Silk Way Logistics) 的Hanno Reeser說：”我們的第一批冷藏箱（80個）已經(jīng)在路上了。”S0q大陸橋物流聯(lián)盟

新絲路物流公司是新絲綢之路上冷鏈運輸?shù)膶＜遥虼宋覀儗υ摴镜牟呗园l(fā)展總監(jiān)Hanno Reeser進行了相關(guān)的討論。”我們每周平均使用鐵路向中國運輸25-30個溫控集裝箱。運輸?shù)呢浳锇ɑ瘜W(xué)產(chǎn)品、醫(yī)療用品和食物”。S0q大陸橋物流聯(lián)盟

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Hanno Reeser在RailFreight Live的演播室里S0q大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)生了什么？S0q大陸橋物流聯(lián)盟

在今年的前三個月，中國方面突然暫停了冷藏集裝箱在鐵路上的運輸。Reeser解釋說，這是因為，病毒在寒冷的環(huán)境中可以存活得更久，中方擔(dān)心病毒會通過集裝箱進入中國。他補充說，政府并沒有發(fā)出正式通知。”這是由中國的鐵路供應(yīng)商提供的信息” （RailFreight.com無法向其他相關(guān)方證實這一點）。S0q大陸橋物流聯(lián)盟

這并不是中方第一次提出這種擔(dān)憂。去年，可能攜帶病毒的進口冷凍三文魚在國內(nèi)引起了軒然大波。中國日報援引中國疾病預(yù)防控制中心首席流行病專家吳尊友的話說。”我們的海鮮產(chǎn)品通常在冷柜中儲存和運輸，病毒有可能被保存很長時間，因而增加感染人的可能性”。S0q大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)時，為了避免病毒輸入，入境貨物的包裝必須在海關(guān)進行額外的檢查。類似的措施再次被提上日程，只不過這次是在邊境對集裝箱進行隨機的病毒消殺，影響相對來說較小，并沒有造成運輸延誤。Reeser解釋說。”中國的疫苗接種正在有序地進行中，所以抗疫壓力越來越小。用時他們也需要從歐美國家進口一些醫(yī)療用品，也許是這些因素改變了他們的想法，鐵路冷鏈再禁令被解除。”S0q大陸橋物流聯(lián)盟

新的冷藏箱S0q大陸橋物流聯(lián)盟

除了向中國發(fā)送常規(guī)冷藏箱外，新絲路物流的第一批冷藏箱將于本周運往中國。這是一種新型的冷藏箱，能夠更好地穩(wěn)定集裝箱內(nèi)的溫度。而這批前往中國的貨物是測試階段的一部分，Reeser解釋說。S0q大陸橋物流聯(lián)盟

“穩(wěn)定的溫度是藥品、牛奶、鮮奶油或花球等產(chǎn)品所需要的。中國市場對這些貨物的需求量越來越大，我們希望能夠為此提供鐵路運輸解決方案。因此，我們將能夠卡車專用的溫控拖車改造成多式聯(lián)運集裝箱。同時配備ThermoKing公司的新型A500發(fā)動機，這樣一來，能保證暢通的空氣循環(huán)，以及箱內(nèi)各個位置的恒定溫度。”S0q大陸橋物流聯(lián)盟

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中國或歐洲內(nèi)部S0q大陸橋物流聯(lián)盟

這個項目是與H.Essers、ThermoKing 、Unit 45、荷蘭瓦格寧根大學(xué)以及荷蘭花球行業(yè)一起進行的，不僅為歐亞市場量身定做，也將應(yīng)用于歐洲境內(nèi)。目前有兩種類型的冷藏箱已完成交付。其一配有900升的油箱，適合單程運往中國，免去了中途加油的麻煩，另一配有350升的油箱。Reeser解釋說：”這種小油箱的集裝箱足以滿足從我們在比利時或荷蘭場站到西班牙、意大利、波蘭、土耳其或俄羅斯的運輸，也不需要在途中加油”。S0q大陸橋物流聯(lián)盟

“歐洲對這一服務(wù)的需求也在增長”，他繼續(xù)說。很多公司想要進行低碳化運輸，正在向我們尋求解決方案。憑借我們在中歐運輸中積累的實操經(jīng)驗，我們可以為歐洲內(nèi)部的鐵路運輸提供同樣的解決方案。歐洲正在建立一個良好的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，也適用于冷鏈運輸。客戶可以自由選擇鐵路、公路或海運。也是基于這一現(xiàn)狀，我們開發(fā)了這個名為COOLBOX的冷藏箱，它可以用于所有的運輸模式。這就是我們所說的同步性”。S0q大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：最鐵運Railfreight）S0q大陸橋物流聯(lián)盟

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