一日添兩新 中俄中歐班列又要加速了

作為中國(guó)最大的鄰國(guó)，俄羅斯是中歐班列的重要一站，尤其在新冠疫情期間，當(dāng)各國(guó)航空航運(yùn)都出現(xiàn)不同程度的停飛停運(yùn)時(shí)，中歐班列始終保持常態(tài)化運(yùn)行，交出了亮眼的成績(jī)單。未來，隨著中歐班列覆蓋范圍的不斷擴(kuò)大，其對(duì)中俄兩國(guó)貿(mào)易的重要性將更加凸顯。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

一日之內(nèi)雙喜臨門 中歐班列中俄口岸添新路線、新站點(diǎn)ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

作為連接亞歐經(jīng)濟(jì)圈的重要通道，中歐班列的輻射范圍持續(xù)擴(kuò)張，新路線、新站點(diǎn)一個(gè)又一個(gè)接踵而來。5月6日，中歐班列又添一條新路線。據(jù)中新社報(bào)道，由俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)梅爾基站始發(fā)至中國(guó)江西贛州的入境中歐班列，當(dāng)日駛進(jìn)綏芬河站南場(chǎng)。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱，此次班列由綏芬河長(zhǎng)隆國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司運(yùn)營(yíng)，由俄羅斯梅爾基站始發(fā)，滿載43箱1600立方米木材（1118噸），經(jīng)綏芬河口岸站直達(dá)贛州國(guó)際港。該班列計(jì)劃每月常態(tài)化開行4列，共計(jì)200只貨柜，運(yùn)輸木材數(shù)量為7200立方米。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

同一天，中歐班列還首經(jīng)琿春出境。吉林省中歐班列運(yùn)營(yíng)方、長(zhǎng)春國(guó)際陸港發(fā)展有限公司發(fā)布消息稱，中歐班列（長(zhǎng)春-琿春-歐洲）首次發(fā)出出境測(cè)試班列，這是繼中歐班列（長(zhǎng)春-滿洲里-歐洲）之后，吉林省第二條中歐班列。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)道稱，本次出境測(cè)試班列從長(zhǎng)春興隆鐵路口岸出發(fā)，經(jīng)琿春鐵路口岸出境并穿過俄羅斯，駛往波蘭、德國(guó)等歐洲國(guó)家。它搭載的108標(biāo)箱貨物以汽車零部件為主。據(jù)預(yù)計(jì)，這條全新通道將在今年底實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐回程班列新增俄羅斯梅爾基—綏芬河—贛州國(guó)際港班列。（圖片來源：中新網(wǎng)）ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

疫情期間表現(xiàn)搶眼 中俄中歐班列運(yùn)量未降反升ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

自新冠疫情以來，全球貿(mào)易通道受阻，國(guó)際航空、航運(yùn)等物流體系受到嚴(yán)重干擾，相比之下，中歐班列在疫情期間表現(xiàn)搶眼，尤其中俄中歐班列運(yùn)量未降反升。在中俄貿(mào)易日益加深的今天，中歐班列已成為中俄貿(mào)易逆勢(shì)增長(zhǎng)的重要途徑。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

中新社報(bào)道，截至今年4月13日，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列數(shù)量突破10000列大關(guān)。滿洲里站是中國(guó)最大陸路口岸站，為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、深化中俄貿(mào)易合作發(fā)揮著重要作用。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

“經(jīng)由滿洲里鐵路口岸的中歐班列，從首列到5000列用了6年多的時(shí)間，而從5001列到10000列只用了1年半的時(shí)間，特別是去年，中歐班列未受疫情影響，當(dāng)年開行列數(shù)超過了2013年至2018年的總和。”滿洲里站副站長(zhǎng)劉洪亮說。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列在疫情期間的亮眼表現(xiàn)，不僅因其適合疫情防控需求，更得益于近年來中俄貿(mào)易快速發(fā)展的大環(huán)境。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)中國(guó)海關(guān)總署公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，繼2018年中俄雙邊貿(mào)易首次突破1000億美元后，2019年中俄貿(mào)易額達(dá)到1107.57億美元，同比增長(zhǎng)3.4％；2020年中俄貿(mào)易額為1077.65億美元，同比下降2.9%。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

盡管2020年中俄貿(mào)易有所下降，但在全球疫情肆虐的背景下，中俄貿(mào)易能取得上述成績(jī)實(shí)屬不易。中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰曾在去年末的例行記者會(huì)上表示，2020年可以說是中俄經(jīng)貿(mào)合作名副其實(shí)的“成果年”。他說，在兩國(guó)元首的戰(zhàn)略引領(lǐng)和親自推動(dòng)下，中俄雙邊經(jīng)貿(mào)合作在規(guī)模和質(zhì)量上都實(shí)現(xiàn)了新突破。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

后疫情時(shí)代 中歐班列呈現(xiàn)新氣象ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)在疫情期間得到凸顯，中俄跨境貿(mào)易也受惠于此。人民網(wǎng)援引中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司的消息稱，95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)自2020年7月起在滿洲里、綏芬河口岸站正式投入應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、通關(guān)狀態(tài)自動(dòng)反饋等功能，申報(bào)到海關(guān)放行的時(shí)間由原來的半天左右縮短至30分鐘以內(nèi)，最快只需幾分鐘。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，俄羅斯鐵路網(wǎng)數(shù)字化發(fā)展勢(shì)頭也非常強(qiáng)勁。俄羅斯衛(wèi)星通訊社援引俄鐵路公司第一副總經(jīng)理謝爾蓋·帕夫洛夫的話報(bào)道，引入貨物數(shù)字化手續(xù)辦理技術(shù)使中歐班列運(yùn)輸更具吸引力，他們將積極與中方就發(fā)展電子數(shù)據(jù)交換展開合作。“運(yùn)輸過程數(shù)字化將降低運(yùn)輸成本，并在保證數(shù)據(jù)可靠性和準(zhǔn)確性的同時(shí)提高運(yùn)輸速度，這將為鐵路運(yùn)輸吸引大量額外貨物量。”ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

在中歐班列助力下，中俄貿(mào)易也在朝著縱深方向加速發(fā)展，其中農(nóng)副產(chǎn)品正成為兩國(guó)貿(mào)易的新增長(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng)援引中國(guó)駐俄大使館一等秘書崔昌利的話報(bào)道，受疫情影響，中俄各領(lǐng)域貿(mào)易出現(xiàn)不同程度的回落，但農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易卻實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

此外，中俄兩國(guó)還簽署了多項(xiàng)農(nóng)副產(chǎn)品合作協(xié)議。例如在2020年1月，中國(guó)批準(zhǔn)兩家俄羅斯牛肉生產(chǎn)商向中國(guó)出口牛肉，這是俄羅斯牛肉首次叩開中國(guó)市場(chǎng)的大門。而與此同時(shí)，俄羅斯在物流領(lǐng)域出臺(tái)了一系列扶持政策，鼓勵(lì)俄優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品搭乘中歐班列進(jìn)入中國(guó)。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

值得一提的是，不久前發(fā)生的蘇伊士運(yùn)河堵塞事件，讓各國(guó)紛紛將目光放在其它貨運(yùn)線路上，中歐班列也由此走進(jìn)更多人的視野。在海運(yùn)堵塞的情況下，為了運(yùn)輸安全，企業(yè)大多會(huì)選擇更便宜、更快速的陸路運(yùn)輸。可以預(yù)見，中歐班列未來將成為更多企業(yè)跨國(guó)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)先選擇。ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：俄羅斯龍報(bào)）ZX7大陸橋物流聯(lián)盟

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