武漢開行“陽邏港—杜伊斯堡”水鐵聯(lián)運(yùn)測(cè)試班列

5月29日凌晨，編組50車，滿載汽車零配件、機(jī)械設(shè)備、電腦機(jī)箱、防疫物資的“陽邏港—杜伊斯堡”水鐵聯(lián)運(yùn)測(cè)試班列，從武漢陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地發(fā)車，經(jīng)阿拉山口出境，預(yù)計(jì)15天至17天后抵達(dá)德國杜伊斯堡。hFW大陸橋物流聯(lián)盟

此次班列上的大部分貨物，系在仙桃、荊州等地港口登船，運(yùn)抵陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地，集結(jié)后再統(tǒng)一搭乘中歐班列（武漢）前往歐洲。hFW大陸橋物流聯(lián)盟

與單純使用公路運(yùn)輸相比，先走水路、再走陸路的多式聯(lián)運(yùn)方式有效降低了企業(yè)的物流成本，對(duì)外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營發(fā)展意義重大。hFW大陸橋物流聯(lián)盟

為確保班列順利開通，中歐班列（武漢）運(yùn)營平臺(tái)公司漢歐國際積極與武漢海關(guān)、武漢鐵路局集團(tuán)公司、長江新絲路公司對(duì)接，高效完成了策劃線路、申請(qǐng)線條、對(duì)接關(guān)務(wù)、協(xié)調(diào)水運(yùn)貨物集運(yùn)、制定水鐵聯(lián)運(yùn)操作流程等工作。hFW大陸橋物流聯(lián)盟

“班列常態(tài)化運(yùn)行后，長江沿線區(qū)域的貨物可通過水運(yùn)抵達(dá)陽邏港鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地，集結(jié)后再搭乘中歐班列發(fā)往歐洲。”漢歐國際相關(guān)負(fù)責(zé)人說，中歐班列（武漢）對(duì)接長江黃金水道，形成了“一帶一路”國際物流閉環(huán)，對(duì)促進(jìn)武漢完善運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、降低物流成本、推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。hFW大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：二三里客戶端）hFW大陸橋物流聯(lián)盟

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