濟(jì)南歐亞班列累計(jì)開行1000列,2020年躋身全國前十
2021-06-03 10:21:59
Landbridge平臺
6月2日上午,濟(jì)南歐亞班列第1000列開行儀式在董家鐵路貨運(yùn)中心舉行,該趟列車共計(jì)52個(gè)集裝箱,載有五金配件、布料、日用百貨等貨物,共計(jì)1885.48噸,貨值約335萬美元,將經(jīng)霍爾果斯口岸出境,約12天到達(dá)哈薩克斯坦。
近4年前的2017年8月4日,濟(jì)南首開歐亞班列,駛向俄羅斯首都莫斯科,為濟(jì)南市加快融入“一帶一路”掀開了新篇章,為濟(jì)南及周邊區(qū)域開辟了新的貿(mào)易通道,并為外貿(mào)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。2020年面對突如其來的新冠肺炎疫情,“齊魯號”歐亞班列率先復(fù)工復(fù)產(chǎn),助力濟(jì)南全年進(jìn)出口值逆勢增長23%。2018年10月,山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營全省“齊魯號”歐亞班列后,濟(jì)南歐亞班列發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨溃?018年濟(jì)南開行31列,2019年開行158列;2020年新冠肺炎疫情不利影響,濟(jì)南“齊魯號”歐亞班列逆勢增長,全年開行542列,同比增長超過240%,居山東省第一位,成功躋身全國前十。濟(jì)南市口岸物流辦提供的數(shù)據(jù)顯示,今年前4個(gè)月開行186列,同比增長32.9%。
濟(jì)南歐亞班列發(fā)展有速度,更有質(zhì)量,目前有12條線路通往歐亞19個(gè)國家46座城市,已初步形成東、中、西“三通道”多線路、多口岸發(fā)運(yùn)和往返“雙向”開行的模式,返程與去程比超過90%,實(shí)現(xiàn)來回基本平衡,這一指標(biāo)全國領(lǐng)先。從運(yùn)送的貨物來看,近4年也發(fā)生了較大變化,向著高效、高質(zhì)量、高附加值方向轉(zhuǎn)變。
從出口貨物角度看,初期主要運(yùn)送日用品、服裝、小商品等“小散雜”的低附加值產(chǎn)品,如今逐步拓展至汽車、白色家電、機(jī)械設(shè)備、激光雕刻機(jī)、汽車零部件等高附加值產(chǎn)品,服務(wù)中國重汽、海爾電器、山東臨工等“中國品牌”“中國制造”走向國際市場。從進(jìn)口貨物來看,初期主要運(yùn)送木材、紙漿等生產(chǎn)資料,與老百姓生活比較遠(yuǎn),也感受不到班列帶來的獲得感;如今則越來越民生化,包括俄羅斯面粉、德國啤酒、進(jìn)口紅酒、小食品等。
分析人士表示,濟(jì)南歐亞班列實(shí)現(xiàn)快速高質(zhì)量發(fā)展,離不開全國新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)、中國(山東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略三大國家戰(zhàn)略在濟(jì)南交匯疊加,離不開新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省會建設(shè)的強(qiáng)力推動(dòng)。目前班列發(fā)行進(jìn)入濟(jì)南南站和董家鎮(zhèn)站共同發(fā)運(yùn)的“雙核時(shí)代”,也促使班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行、數(shù)量快速增長。
所有這些,市場需求方也都看在眼里。今年4月,兩個(gè)集裝箱的跨境電商貨物搭乘“齊魯號”歐亞班列從濟(jì)南始發(fā)開往德國,與以往開行歐亞班列不同的是,這是山東省首批搭乘歐亞班列出口的電商貨物。“班列+跨境電商”(海關(guān)監(jiān)管代碼“9710”)業(yè)務(wù)模式在濟(jì)南實(shí)現(xiàn)首發(fā),為山東省國際跨境B2B業(yè)務(wù)提供了一條嶄新的快捷國際物流大通道。一些外地企業(yè)聞?dòng)嵹s來,紛紛在濟(jì)南設(shè)立企業(yè),促進(jìn)了招商引資。
(來源:大眾日報(bào))
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