攜手寧波打造“海鐵聯運+中歐班列”發展新格局 陸海聯運大通道班列從西安發車

6月2日下午，伴隨著嘹亮的汽笛聲，西安國際港-寧波舟山港陸海聯運大通道班列正式從西安國際港發車。該班列滿載本地出口貨物和中歐班列長安號回程貨物，到達寧波舟山港之后，將向國內其他沿海港口及全世界港口進行分撥。H8V大陸橋物流聯盟

據了解，寧波舟山港是我國重要的集裝箱遠洋干線港、國內最大鐵礦石中轉基地和原油轉運基地。2020年集裝箱吞吐量2873萬標箱，位居全球第三，海鐵聯運集裝箱到發量突破100萬標箱，躋身全國海鐵聯運第二大港。H8V大陸橋物流聯盟

該班列的開行，是西安攜手寧波深度融入共建“一帶一路”大格局，推進中歐班列（西安）集結中心建設，攜手打造“海鐵聯運+中歐班列”新發展格局的重要舉措，為兩市實現更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放交流合作搭建了新通道、新平臺，也將有效推動西安乃至西北地區進一步形成聯動全國、溝通世界的立體式、全景式大物流格局，進一步幫助企業降低物流成本、擴展物流通道。H8V大陸橋物流聯盟

近年來，西安市以中歐班列長安號為重要抓手，積極構筑內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道，首創“港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”的內陸港模式，攜手國內各大港口城市共商共建共享“一帶一路”陸海聯運大通道。今年1-5月，中歐班列長安號共開行1512列，運送貨物總重約111.5萬噸，在全國中歐班列各項指標中位居前列。H8V大陸橋物流聯盟

目前，西安國際港與寧波舟山港在陸海聯運班列方面開展了深層次合作，構建起東至日韓、西至“一帶一路”沿線國家的國際陸海聯運大通道。雙方以此次發車為契機，充分發揮在港口綜合物流方面的品牌、客戶資源及中歐班列路網、運能等優勢資源，共同建立全面戰略合作伙伴關系，創建區域間新型合作模式，實現高效互聯互通，打造內陸改革開放高地，推動中歐班列降本提質增效，加快推進中歐班列（西安）集結中心建設，聯動構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。H8V大陸橋物流聯盟

（來源：西安日報）H8V大陸橋物流聯盟

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