漢亞班輪牽手中亞班列 湖北構(gòu)建“日本-武漢-蒙古國”海鐵聯(lián)運新通道

湖北再開一條國際物流通道。6月18日9時，14只集裝箱裝載28臺進(jìn)口車，“乘坐”華中港航集團(tuán)“華航漢亞1”輪，由日本名古屋運抵武漢陽邏港。當(dāng)日16時，“華航漢亞2”輪搭載另外36只集裝箱共72臺進(jìn)口車，從名古屋出前往武漢。本月底，這100臺車將在漢西車務(wù)段吳家山中心站，換乘中亞班列（武漢）前往蒙古國首都烏蘭巴托。DwP大陸橋物流聯(lián)盟

此次日本高附加值貨物經(jīng)陽邏港中轉(zhuǎn)出關(guān)，標(biāo)志著武漢新港大通國際航運有限公司漢亞直航航線海鐵聯(lián)運項目啟動運行。一條超過5000公里，連接日本、中國、蒙古國的海鐵聯(lián)運新通道在武漢順利打通。DwP大陸橋物流聯(lián)盟

糊北港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，武漢至日本集裝箱直達(dá)航線與中亞班列（武漢）連通，打造集直航、中轉(zhuǎn)、過境運輸于一體的物流模式，具有時效性強、穩(wěn)定性高、輻射面廣和綜合成本低等優(yōu)勢，有助于提升武漢綜合運輸服務(wù)水平及對外開放水平。DwP大陸橋物流聯(lián)盟

武漢至日本集裝箱直達(dá)航線于2019年開通，是長江中上游首條國際直航水運航線。該航線依托“華航漢亞1”輪和“華航漢亞2”輪，采取周班直航模式，由武漢陽邏港出發(fā)，經(jīng)長江入海，駛至日本大阪、神戶、名古屋等港口。今年前5個月，該航線累計完成36個航次，運輸2799個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。DwP大陸橋物流聯(lián)盟

中亞班列（武漢）今年5月20日首次開行，旨在為武漢及中部地區(qū)產(chǎn)品“走出去”和中亞各國農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品“走進(jìn)來”提供高效快捷的物流服務(wù)。DwP大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“日本—武漢—蒙古國”海鐵聯(lián)運行程約20天。此前，日本貨物進(jìn)入蒙古國，需經(jīng)水路穿越俄羅斯，耗時25天以上。DwP大陸橋物流聯(lián)盟

今年下半年，陽邏鐵水聯(lián)運二期投用后，貨物“下班輪就上班列”，實現(xiàn)就地轉(zhuǎn)運，“日本—武漢—蒙古國”海鐵聯(lián)運行程將進(jìn)一步縮短至17天左右。DwP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民資訊）DwP大陸橋物流聯(lián)盟

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