又一列砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱班列駛出！

7月1日，隨著一聲汽笛長鳴，甘肅建投建材集團一列砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱班列緩緩駛出甘肅（蘭州）國際陸港，這也是甘肅省第一列砂石骨料運輸班列，標(biāo)志著甘肅省砂石骨料行業(yè)進入“公轉(zhuǎn)鐵”運輸時代。FPr大陸橋物流聯(lián)盟

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首次班列裝載20個集裝箱，共裝載砂石骨料1300噸。班列當(dāng)日下午6點從蘭州陸港出發(fā)，全程運輸時間約3小時，產(chǎn)品到達(dá)后將轉(zhuǎn)運至甘肅省隴西縣及周邊地區(qū)，這也意味著甘肅建投建材集團邁出了走向蘭外市場的第一步。FPr大陸橋物流聯(lián)盟

此次砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱班列是在甘肅省國資委、甘肅建投的大力支持下，由甘肅建投建材集團與蘭州鐵路局積極協(xié)商，達(dá)成砂石料運輸公轉(zhuǎn)鐵合作協(xié)議，依托鐵路運輸方式打造的一條砂石骨料綠色運輸新通道。FPr大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，長期以來，甘肅建投建材集團砂石骨料主要靠公路運輸，由于公路運輸成本偏高，且受環(huán)保要求限制較多，制約著蘭州區(qū)域外市場的開發(fā)。砂石骨料運輸“公轉(zhuǎn)鐵”大大提高了運輸半徑，且運量大、運力穩(wěn)定，運輸成本與公路運輸相比優(yōu)勢明顯，為企業(yè)打破公路運輸制約，開拓蘭外、省外市場提供了可能，實現(xiàn)了公路、鐵路“兩條腿走路”的奮斗目標(biāo)。FPr大陸橋物流聯(lián)盟

同時，甘肅建投建材集團長期以來致力于打造砂石骨料綠色供應(yīng)鏈建設(shè)，努力將綠色發(fā)展理念貫穿到砂石骨料生產(chǎn)、加工、運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)。而鐵路運輸采用全封閉的集裝箱運輸，無拋灑，運輸安全穩(wěn)定性高，對改善城市交通、打贏打好污染防治攻堅戰(zhàn)具有重要意義。FPr大陸橋物流聯(lián)盟

隨著甘肅建投永靖綠色建材生態(tài)產(chǎn)業(yè)園項目全面建成，甘肅建投建材集團將進一步加強與蘭州鐵路局合作，實現(xiàn)砂石骨料“公轉(zhuǎn)鐵”運營常態(tài)化，乘勢快進，通過鐵路運輸將砂石料運送至甘肅省定西、天水等周邊城市及西安、河西走廊等“一帶一路”沿線地區(qū)，帶動開發(fā)省內(nèi)鐵路沿線城市及部分省外地區(qū)市場，緩解局部地區(qū)砂石短缺，為優(yōu)化甘肅省砂石資源配置，保障重點項目建設(shè)貢獻力量。FPr大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：澎湃新聞）FPr大陸橋物流聯(lián)盟

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