“加貿(mào)之都”東莞：今年中歐班列均滿載開行

7 月 12 日上午 9 時，廣東 ( 石龍 ) 鐵路國際物流基地內(nèi)數(shù)十個集裝箱向一列火車上 " 集結(jié) "，車頭上 " 中歐班列 " 字樣非常醒目。8OV大陸橋物流聯(lián)盟

" 今年以來，幾乎每趟班列都是滿載出行。" 黃埔海關(guān)所屬東莞海關(guān)現(xiàn)場關(guān)員表示。今年東莞中歐班列市場反響良好，絕大部分班列按照一個班列 100 個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的上限開行，滿編滿組率接近 100%。8OV大陸橋物流聯(lián)盟

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記者 13 日從東莞海關(guān)獲悉，上半年東莞海關(guān)共監(jiān)管國際班列 61 列、6100 標(biāo)箱，貨值 23.79 億元人民幣，同比分別增長 10.9%、19.6% 和 23.8%。8OV大陸橋物流聯(lián)盟

疫情防控下，石龍中歐班列成為粵港澳大灣區(qū)貨物通往亞歐大陸的重要通道。8OV大陸橋物流聯(lián)盟

" 今年以來，中歐班列的開行頻次不減反增，這是‘一帶一路’沿線國家民眾和外貿(mào)企業(yè)的信賴，也是品牌效應(yīng)持續(xù)擴大的體現(xiàn)。" 東莞中外運物流有限公司總經(jīng)理侯宏楠表示，中歐班列可靠準(zhǔn)時、經(jīng)濟實惠的優(yōu)勢越來越明顯。春節(jié)后石龍中歐班列保持每周至少 2 趟的開行頻次。8OV大陸橋物流聯(lián)盟

" 中歐班列比海運班輪節(jié)約近 2/3 時間，較空運航班節(jié)約近 50% 費用，是我們公司出口歐洲和中亞的重要物流通道，疫情期間也因為持續(xù)穩(wěn)定發(fā)運，幫助我們抵御了物流風(fēng)險，穩(wěn)住了市場預(yù)期。" 高露潔公司進出口部經(jīng)理黃靜表示。8OV大陸橋物流聯(lián)盟

為滿足不同類型客戶需求，東莞海關(guān)、廣鐵集團、中鐵集裝箱公司、中國外運華南有限公司等部門共同發(fā)力，充分發(fā)揮中歐班列貨源優(yōu)勢、線路優(yōu)勢，推動定制化專列開行，保障企業(yè)海外訂單如期交付。8OV大陸橋物流聯(lián)盟

石龍中歐班列既提供 " 拼車 " 服務(wù)，又提供 " 專車 " 的定制化班列服務(wù)。今年 1 月，一列 " 家電專列 " 經(jīng)東莞海關(guān)驗放后，緩緩駛出廣東 ( 石龍 ) 鐵路國際物流基地，15 天后到達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾站，這是廣東開行的首列 " 定制化 " 專車。8OV大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，東莞是加工貿(mào)易發(fā)展最早的地區(qū)之一，被譽為 " 加貿(mào)之都 "。近年來，隨著東莞貿(mào)易結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，搭載中歐班列出口的貨物結(jié)構(gòu)也在不斷發(fā)生變化。8OV大陸橋物流聯(lián)盟

侯宏楠介紹，除了運距短、速度快，中歐班列還具有安全性高、受天氣影響小等特點，尤其適合中高端產(chǎn)品的進出口。搭載中歐班列的貨物從最初的玩具、日用品等，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的通訊設(shè)備、家電、機械設(shè)備等中高端產(chǎn)品為主。目前平均單列中歐班列發(fā)運貨值在 4000 萬元人民幣左右。8OV大陸橋物流聯(lián)盟

曉星金融設(shè)備 ( 惠州 ) 有限公司主要生產(chǎn) ATM 自動提款機設(shè)備，是俄羅斯莫斯科市 ATM 機的主要供應(yīng)商。該公司副總經(jīng)理李雨英介紹：" 我們公司從 2019 年開始通過石龍中歐班列出口 ATM 機到俄羅斯，安全、準(zhǔn)時、快捷是我們的主要需求。兩年來，這條物流通道越來越暢順，通關(guān)速度也越來越快，下一步我們將根據(jù)市場需求逐步加大中歐班列的發(fā)運量。"8OV大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中新網(wǎng)）8OV大陸橋物流聯(lián)盟

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