廣西上半年西部陸海新通道海鐵聯運班列開行2705列

7月12日，記者從廣西沿海鐵路公司了解到，今年上半年，西部陸海新通道海鐵聯運班列開行2705列、發送26.9萬標箱，同比分別增長112%、319%。zAx大陸橋物流聯盟

近日，一列裝載著價值500萬元汽車零部件的列車從重慶出發，通過西部陸海新通道，在欽州港轉運至印度尼西亞的雅加達。“從重慶到雅加達，通過傳統江海聯運模式需要30多天，西部陸海新通道將物流時間縮短在20天以內，不僅提高了運輸效率，也為我們降低了綜合物流成本。”重慶小康集團進出口公司總經理張興燕說，作為早期通過西部陸海新通道海鐵聯運運輸貨物的企業之一，該集團在印度尼西亞還投資1.5億美元，建起了汽車智能制造基地，拓展了國際市場。zAx大陸橋物流聯盟

欽州港作為西部陸海新通道的主要出海樞紐港，隨著我國西南地區貨物不斷在此登船遠航、海外貨物在此通過海鐵聯運銷往內陸腹地，港口優勢不斷凸顯。欽州港東站也從以前只有3條股道、兩名員工的偏遠小站，發展成為擁有12條股道、120多名職工，每天開行海鐵聯運班列10列以上的多式聯運樞紐站。目前，該站已成功開通欽州市至四川遂寧市、湖南懷化市、甘肅張掖市、寧夏中衛市等鐵海聯運班列，目的地已覆蓋全球六大洲100多個國家和地區的300多個港口，實現東南亞、東北亞主要港口及國內各基本港的全覆蓋，最遠可到達南美洲。zAx大陸橋物流聯盟

據介紹，為更好地服務西部陸海新通道沿線城市貨物快速通關，鐵路部門加強與海關、口岸各部門建立業務協作快速響應機制。通過推行“提前申報”“兩步申報”“兩段準入”等通關便利化措施，欽州港集裝箱進出環節可實現“船邊直提，抵港直裝”。同時，推動鐵路集裝箱進港通道智能化升級，加快船舶疏港效率，降低海鐵聯運綜合物流成本18%~38%。zAx大陸橋物流聯盟

廣西沿海鐵路公司欽州車務段副段長黃光輝說介紹，如今西部陸海新通道的貨物運輸品類已經超過500類，下一步，鐵路部門將繼續為去往重慶、普興、成昆等方向的貨物申請運價下浮政策，幫助企業節約物流成本，解決運輸卡點問題。zAx大陸橋物流聯盟

（來源：廣西日報）zAx大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682