首趟“中吉哈”公鐵聯(lián)運(yùn)中歐班列經(jīng)喀什中轉(zhuǎn)出國(guó)

7月25日下午，首趟滿載生活日用品、服裝、水暖建材等貨物的“中吉哈”公鐵聯(lián)運(yùn)中歐班列緩緩駛?cè)胄陆κ茶F路專(zhuān)用線，經(jīng)由喀什中轉(zhuǎn)后，通過(guò)陸路汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)往吉爾吉斯斯坦比什凱克、哈薩克斯坦阿拉木圖等城市。THz大陸橋物流聯(lián)盟

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喀什廣播電視臺(tái)實(shí)習(xí)記者蘇麥婭：我現(xiàn)在所在的位置是喀什貨運(yùn)中心專(zhuān)用線，此次“中吉哈”公鐵聯(lián)運(yùn)中歐班列在喀什成功中轉(zhuǎn)，標(biāo)志著“中吉哈”公鐵聯(lián)運(yùn)中歐班列順利開(kāi)行，打開(kāi)了一條全新的絲綢之路出境通道，并將有效緩解阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸通行壓力，為中歐班列持續(xù)高速增長(zhǎng)開(kāi)辟新路徑。THz大陸橋物流聯(lián)盟

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“中吉哈”公鐵聯(lián)運(yùn)中歐班列是連接中西的一條新的國(guó)際貿(mào)易通道，加速了同“一帶一路”沿線國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)，為外向型企業(yè)產(chǎn)品“走出去”提供了更多選擇，快速、便捷、高效的新途徑也極大滿足了進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸需求。THz大陸橋物流聯(lián)盟

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克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃蓐懜酃F聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理馬健：時(shí)效性跟北線相比的話，我們的出境的貨物到達(dá)目的地時(shí)間縮短4到5天，我們內(nèi)地的大批量的貨物都可以借這個(gè)通道出去，帶來(lái)了很多的經(jīng)濟(jì)效益，運(yùn)輸成本現(xiàn)在經(jīng)我們核算，應(yīng)該是比公路運(yùn)輸節(jié)省接近三分之一，這也能讓我們的企業(yè)在喀什能夠生根、更好地發(fā)展，同時(shí)也會(huì)給喀什地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展助一臂之力。THz大陸橋物流聯(lián)盟

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喀什有著聯(lián)通中亞、歐洲的天然區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在“一帶一路”建設(shè)中作用發(fā)揮日趨明顯。近年來(lái)，新疆鐵路部門(mén)大力推進(jìn)物流基地建設(shè)，在運(yùn)力運(yùn)能、站場(chǎng)改造、設(shè)施設(shè)備等方面向南疆地區(qū)予以?xún)A斜，喀什站貨場(chǎng)運(yùn)力和運(yùn)能有了明顯提升。THz大陸橋物流聯(lián)盟

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中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司喀什貨運(yùn)中心喀什營(yíng)業(yè)部黨總支書(shū)記李江：班列從金華南站發(fā)出后，我們就安排專(zhuān)人對(duì)貨物的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行全過(guò)程盯控，貨物到達(dá)后第一時(shí)間通知客戶(hù)，同時(shí)我們及時(shí)與海關(guān)等部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛及時(shí)提前到位，在貨物對(duì)位后保證公鐵聯(lián)運(yùn)緊密銜接，另外我們又準(zhǔn)備了一塊600平米的場(chǎng)地和5名輔助人員來(lái)保證貨物的安全、快速地裝卸，這樣的作業(yè)組織，我們要比平時(shí)能夠節(jié)約大概6個(gè)小時(shí)左右。THz大陸橋物流聯(lián)盟

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隨著“中吉哈”、“中吉烏”等國(guó)際貿(mào)易通道的日漸成熟，運(yùn)輸產(chǎn)品和運(yùn)量的逐步增加，鐵路部門(mén)也將持續(xù)加大進(jìn)出口樞紐站的投入力度，擴(kuò)大國(guó)際物貿(mào)往來(lái)“朋友圈”，更好地服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。THz大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：喀什廣播電視臺(tái)）THz大陸橋物流聯(lián)盟

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