中越、中歐班列在憑祥首次實(shí)現(xiàn)聯(lián)程運(yùn)輸，能節(jié)省約一周的運(yùn)輸時間

7月27日傍晚，42090次班列搭載250多噸衣服、背包等越南物資，從廣西憑祥火車站啟程。這趟班列預(yù)計運(yùn)行25天，在鄭州中轉(zhuǎn)重新編組后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯等國家，終達(dá)比利時。這是我國首次與越南合作開行的中歐班列，實(shí)現(xiàn)了中越班列和中歐班列聯(lián)程運(yùn)輸。tWv大陸橋物流聯(lián)盟

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南寧車務(wù)段憑祥站調(diào)車員正在檢查車輛連掛狀態(tài)。通訊員 李伊攝tWv大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，相比于原來的海運(yùn)，采用中越班列與中歐班列聯(lián)程運(yùn)輸?shù)姆绞剑芄?jié)省約一周的運(yùn)輸時間，運(yùn)輸效率得到提高。tWv大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)南寧局集團(tuán)公司南寧車務(wù)段憑祥站站長蔣靖介紹，中越、中歐班列聯(lián)合運(yùn)輸主要分為兩段行程，越南河內(nèi)東英站—中國憑祥站屬于中越班列，該段線路的運(yùn)輸由越南鐵路總公司負(fù)責(zé)。中國憑祥站—鄭州圃田站（中轉(zhuǎn)）—比利時列日站，屬于中歐班列，該段線路的運(yùn)輸由中國鐵路部門負(fù)責(zé)。tWv大陸橋物流聯(lián)盟

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首趟聯(lián)程運(yùn)輸?shù)闹性健⒅袣W班列成功發(fā)車。通訊員 李伊攝tWv大陸橋物流聯(lián)盟

隨著鐵路國際聯(lián)運(yùn)設(shè)備設(shè)施的不斷完善，憑祥口岸運(yùn)輸能力得到進(jìn)一步釋放。鐵路運(yùn)輸已經(jīng)成為東盟國家往歐洲進(jìn)出口貨物的最佳選擇。中越、中歐班列的聯(lián)程運(yùn)輸模式，為東盟國家與歐洲國家之間的貨物運(yùn)輸提供了一條便捷通道。tWv大陸橋物流聯(lián)盟

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南寧車務(wù)段憑祥站調(diào)車員檢查完畢。通訊員 李伊攝tWv大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)顯示，自2017年中越班列開行以來，越來越多的跨境集裝箱班列開到了憑祥，運(yùn)輸貨物品類越來越多，通關(guān)效率也越來越快。2021年上半年，中越集裝箱班列累計開行145列，同比增長64.8%，為中越、中歐集裝箱列在廣西實(shí)現(xiàn)無縫銜接提供了合作基礎(chǔ)。預(yù)計8月份，中國將持續(xù)與越南合作開行兩趟中越、中歐聯(lián)程運(yùn)輸班列，運(yùn)載電子產(chǎn)品以及生產(chǎn)生活物資等貨物。tWv大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：南國早報）tWv大陸橋物流聯(lián)盟

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