長江“黃金水道”中歐班列無縫銜接 陽邏國際港打通“最后一公里”助力武漢打造新發(fā)展格局重要樞紐

8月1日上午，陽邏國際港集裝箱水鐵聯(lián)運項目開港通車。zPf大陸橋物流聯(lián)盟

當天上午9時30分，停靠在碼頭作業(yè)區(qū)3號泊位的集裝箱船“漢海2號”輪汽笛長鳴，1號岸橋啟動裝卸作業(yè)，鋼鐵巨臂從船上精準抓取一個集裝箱，吊起后越過船舷，放置在無人駕駛集裝箱卡車上。作業(yè)指令通過指揮調(diào)度中心遠程下達后，無人駕駛卡車依據(jù)智能算法自主識別周邊道路環(huán)境，沿著規(guī)劃路線自動駕駛前行，開往目的地。zPf大陸橋物流聯(lián)盟

同一時間，在水鐵聯(lián)運碼頭鐵路作業(yè)區(qū)，編組50大柜，滿載防疫醫(yī)療物資、電子電器、汽車零部件、機械零部件、裝有50個集裝箱的中歐班列（武漢）從武漢港站發(fā)車，經(jīng)阿拉山口出境，預(yù)計18～20天后抵達德國漢堡、杜伊斯堡。zPf大陸橋物流聯(lián)盟

陽邏港水鐵聯(lián)運項目開港通車，打通了武漢市的鐵路和水路運輸間“最后一公里”，實現(xiàn)了中歐班列（武漢）與“黃金水道”的無縫連接，有利于湖北打造成為國內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接。zPf大陸橋物流聯(lián)盟

武漢新港委規(guī)劃處處長劉冬姣說，該項目實現(xiàn)了“四個同場”，即鐵港同場，徹底解決水鐵聯(lián)運一期項目的瓶頸問題；運營同場，港區(qū)作業(yè)和站區(qū)作業(yè)集成在同一空間內(nèi)，便于調(diào)度；查驗同場，真正在同一區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)“一關(guān)三檢”；信息同場，打破航運、鐵路等相關(guān)領(lǐng)域的信息壁壘，提高轉(zhuǎn)運效率，真正實現(xiàn)“箱不落地”。zPf大陸橋物流聯(lián)盟

中南財經(jīng)政法大學教授過文俊說，陽邏港水鐵聯(lián)運項目成功運營，體現(xiàn)“5G+”相關(guān)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，有利于推動傳統(tǒng)港口向綠色智慧港口轉(zhuǎn)型，促進多式聯(lián)運和現(xiàn)代物流提檔升級，體現(xiàn)了武漢積極探索先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合，以鐵水聯(lián)運的加快發(fā)展為契機，進一步促進沿江水港、陸港、空港整合發(fā)展，開拓陸水聯(lián)通、水水相連、江海直達、沿江捎帶新的航運格局，提高貿(mào)易功能、口岸功能、服務(wù)功能，對湖北武漢進一步提高對外開放水平、深度融入“一帶一路”建設(shè)將起到重要推動作用。zPf大陸橋物流聯(lián)盟

該項目由武漢中遠海運港口碼頭有限公司建設(shè)運營，2020年8月1日開工，一年時間建成開港通車。zPf大陸橋物流聯(lián)盟

（來源： 長江日報）zPf大陸橋物流聯(lián)盟

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