發(fā)往中國(guó)，過(guò)境哈薩克斯坦的歐洲集裝箱運(yùn)費(fèi)顯著上漲

據(jù)哈薩克斯坦哈鐵快運(yùn)（KTZ Express）公司集裝箱運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)葉爾詹·巴依霍津介紹，過(guò)境哈薩克斯坦的集裝箱貨物大部分來(lái)自歐洲國(guó)家。過(guò)境哈薩克斯坦發(fā)往中國(guó)的歐洲集裝箱貨運(yùn)費(fèi)用目前約為9000美元。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

rwb大陸橋物流聯(lián)盟

他表示，相比5年前，來(lái)自歐洲方向的集裝箱貨物量有顯著增長(zhǎng)，特別是成品貨物的數(shù)量增幅明顯。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)他的說(shuō)法，過(guò)境哈薩克斯坦從歐洲國(guó)家向中國(guó)運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸費(fèi)用近幾年來(lái)也有一定的增長(zhǎng)。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

幾年前，從歐洲運(yùn)輸貨物自哈薩克斯坦運(yùn)往中國(guó)的單個(gè)集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用約為6000~7000美元，而如今已經(jīng)提高到了9000美元。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

他還指出，由于新冠大流行的影響，海路航運(yùn)價(jià)格也有上漲。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

此外，據(jù)哈鐵快運(yùn)（KTZ Express）公司集裝箱運(yùn)輸服務(wù)司司長(zhǎng)葉爾詹·巴依霍津介紹，受新冠疫情影響，過(guò)境哈薩克斯坦的中國(guó)班列鐵路運(yùn)輸時(shí)間有所延長(zhǎng)，平均延長(zhǎng)時(shí)間約為5天。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

他表示，在新冠大流行之前，從中國(guó)出發(fā)的集裝箱貨運(yùn)班列經(jīng)由哈薩克斯坦抵達(dá)歐洲國(guó)家的平均時(shí)間大約為11~12天，這比通過(guò)海路運(yùn)輸需要的50天時(shí)間要快出許多。但受新冠疫情影響，過(guò)境集裝箱班列的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)普遍增加到了17~18天左右。平均每趟列車(chē)都需比疫情前多花費(fèi)5天時(shí)間才能抵達(dá)目的地。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

不過(guò)巴依霍津同時(shí)指出，雖然疫情導(dǎo)致的限行措施對(duì)運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)帶來(lái)了一定的不利影響，但由于新冠疫情導(dǎo)致許多國(guó)家之間的公路運(yùn)輸暫停，哈薩克斯坦的鐵路集裝箱貨運(yùn)總量在疫情期間反而得到了顯著的提升和增長(zhǎng)。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

“由于邊境管制和公路運(yùn)輸受到的限制，幾乎所有的貨運(yùn)任務(wù)都是通過(guò)鐵路完成的。”巴依霍津說(shuō)。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

他表示，由于鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)拿芊庑院透咝剩絹?lái)越多的客戶(hù)選擇這種運(yùn)輸方式。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

“今天，對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)男枨蠛艽螅驗(yàn)樗浅７奖愫桶踩?rdquo;他說(shuō)。rwb大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：哈通社）rwb大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682