廣西首列“北部灣港—成都—波蘭、德國”班列發(fā)車

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廣西發(fā)出首列“北部灣港—成都—波蘭、德國”班列 通訊員陳磊攝Kdj大陸橋物流聯(lián)盟

8月1日上午10時，50個集裝箱滿載廣東企業(yè)生產(chǎn)的2750噸微波爐、玩具等貨物的X9574次班列，從廣西欽州港東站開往成都城廂站，與中歐班列銜接后，再發(fā)往波蘭馬拉以及德國杜伊斯堡，以滿足當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘ＯM需求。這是廣西發(fā)出的首列“北部灣港—成都—波蘭、德國”班列，也標(biāo)志著我國西部陸海新通道班列已與中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化銜接。預(yù)計以后每月可發(fā)送4列西部陸海新通道班列與中歐班列銜接班列。Kdj大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，中國廣西欽州和德國杜伊斯堡相距約12000公里。此趟測試班列全程大約需要25天，相較于從廣東直接海運至歐洲，在運輸上節(jié)約20至25天。Kdj大陸橋物流聯(lián)盟

為保證此趟班列順利開行，廣西鐵路部門加強與欽州海關(guān)、北部灣國際聯(lián)運、中鐵聯(lián)集廣西分公司合作，為企業(yè)量身定制運輸方案，同時提前備足空車、采用增加機力、勞力實現(xiàn)車輛快取快送，保障班列快速發(fā)運。Kdj大陸橋物流聯(lián)盟

目前，廣西已常態(tài)化開行北部灣港至重慶、成都、昆明、貴陽、蘭州等西部地區(qū)海鐵聯(lián)運班列，連通了我國14個省區(qū)市和新加坡、德國等100多個國家和地區(qū)的300多個港口，貨物品類達500多個。西部陸海新通道已成為有機銜接“一帶一路”、西部地區(qū)貨物出海出邊的主通道和RCEP框架下連接中國與東盟地區(qū)最快速、最便捷的通道。Kdj大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：二三里客戶端）Kdj大陸橋物流聯(lián)盟

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