中歐班列擴容 新增安陽洛陽商丘3個二級網(wǎng)點

我省對外開放再傳好消息。布局建設安陽、洛陽、商丘等中歐班列二級業(yè)務網(wǎng)點；依托中歐班列通道網(wǎng)絡，為“走出去”企業(yè)提供“一站式”服務…… 8月18日，記者從省發(fā)展改革委獲悉，省政府辦公廳印發(fā)了《關于加快建設中歐班列鄭州集結(jié)中心示范工程的實施意見》（下文簡稱《實施意見》），推出一系列硬核舉，做大做強強中歐班列，服務河南品牌“出海”。JoP大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列擴容 新增三市建網(wǎng)點JoP大陸橋物流聯(lián)盟

“當前做出口業(yè)務，一般先裝卡車運到天津港，再通過水路運往白俄羅斯，船到當?shù)卦俚够疖?，物流需要個把月。”安陽鍛壓公司負責人表示，產(chǎn)品不愁銷，就是運輸太折騰，時間成本、風險成本都不小。JoP大陸橋物流聯(lián)盟

未來，隨著中歐班列擴容，或?qū)⒔鉀Q不少企業(yè)的“物流煩惱”?！秾嵤┮庖姟访鞔_，中歐班列在省內(nèi)將實施聯(lián)動發(fā)展，布局建設安陽、洛陽、商丘等中歐班列二級業(yè)務網(wǎng)點，加強省際省內(nèi)班列合作、暢通樞紐與網(wǎng)點間循環(huán)。在具備條件的園區(qū)設立中歐班列集散作業(yè)點。這也意味著，安陽、洛陽、商丘的企業(yè)可以在“家門口”搭乘中歐班列做國際買賣。JoP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，去年年底，商丘已經(jīng)開始嘗試中歐班列業(yè)務網(wǎng)點服務。12月22日，首班中歐（商鄭歐）班列搭載著貨物使出商丘站，一路向西順利“出海”。等二級業(yè)務網(wǎng)點建成后，中歐班列將在安陽、洛陽、商丘三市常態(tài)化運行。JoP大陸橋物流聯(lián)盟

在中歐班列的鏈接下，省內(nèi)越來越多城市“入群”，同時境外的“朋友圈”也會越來越大。JoP大陸橋物流聯(lián)盟

《實施意見》明確，加強通道網(wǎng)絡建設，加密國際線路，到2025年，開行直達國際線路從當前的10條，增加到16條以上，合作班列線路10條以上。這意味著，企業(yè)搭乘鄭歐班列直達城市更多，發(fā)車頻次更高。JoP大陸橋物流聯(lián)盟

“物流+”服務 助推河南品牌“出海”JoP大陸橋物流聯(lián)盟

“我們的產(chǎn)品搭乘中歐班列可直接出口歐洲，但是沿線的中東市場一直是個'空白點’。”好想你健康食品股份有限公司出口部經(jīng)理代月紅表示，中東地區(qū)的商貿(mào)服務、法律服務、倉儲服務相對比較欠缺，成了產(chǎn)品落地“攔路虎”。JoP大陸橋物流聯(lián)盟

為了服務更多企業(yè)“走出去”，《實施意見》明確打造“物流+”服務，未來依托中歐班列通道網(wǎng)絡，通過拓展上下游產(chǎn)業(yè)鏈條，構(gòu)建海外倉服務網(wǎng)絡，建設若干特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基地，打造“鄭歐”商品品牌，推動河南農(nóng)副產(chǎn)業(yè)“走出去”。“中歐班列提供的服務，不僅是道路'硬連接'，還有更多服務'軟連通'。”省發(fā)展改革委相關負責人說，闖蕩“一帶一路”的企業(yè)將通過中歐班列享受網(wǎng)絡構(gòu)建的商貿(mào)、倉儲、會展等“一站式”服務，開拓更多沿線市場。同時中歐班列還將探索開行“文化班列”“旅游班列”，厚重河南文化“走出去”有了新載體，省內(nèi)的旅游達人還能坐著火車暢游沿線國家。JoP大陸橋物流聯(lián)盟

提升開放能級 組建國際陸港集團JoP大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州是開通中歐班列較早的城市，市場化運營程度較高。2013年首趟開行以來，累計到發(fā)4700余班、貨值近200億美元。去年，鄭州作為中東部唯一城市，獲得國家發(fā)改委支持開展中歐班列集結(jié)中心示范工程建設。中歐班列的實施主體，鄭州國際陸港開發(fā)建設有限公司也乘勢壯大。JoP大陸橋物流聯(lián)盟

為了將這條“絲路”走得更寬更廣，《實施意見》明確，進一步做強做大主體運營企業(yè)，加快組建河南國際陸港集團，推進開展跨區(qū)域合作，國際陸港公司再次迎來發(fā)展春天。“未來還將引入社會資本，鼓勵鐵路、港口、物流、金融等企業(yè)參與線路開發(fā)、運力和貨源組織等。”省發(fā)展改革委相關負責人說，這意味著未來要集中社會優(yōu)質(zhì)資源，通過強強聯(lián)合做大、做強中歐班列。JoP大陸橋物流聯(lián)盟

在河南省宏觀經(jīng)濟研究院副院長高亞賓看來，中歐班列是我省參與“一帶一路”建設的重要載體，也是提升開放能級的有效路徑。“當前，國內(nèi)多個城市開通中歐班列，但是各地班列運行市場化程度不高，同質(zhì)化競爭也比較嚴重。”《實施意見》的出臺，無疑給中歐班列（鄭州）高質(zhì)量發(fā)展、差異化競爭指明了方向：從單純的物流運輸?shù)?ldquo;一站式”商貿(mào)服務，從“硬連接”到“軟連通”，通過服務的全面升級來實現(xiàn)高質(zhì)量開放，我省“走出去”企業(yè)必將成為最終受益者。JoP大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：河南日報）JoP大陸橋物流聯(lián)盟

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