喀什地區(qū)首列鐵路冷鏈物流班列正式開行 伽師新梅“坐”著班列出發(fā)了

8月28日12時(shí)25分，隨著火車汽笛聲拉響，滿載600噸伽師新梅的鐵路冷鏈物流班列從喀什火車站緩緩駛出，標(biāo)志著喀什地區(qū)首列鐵路冷鏈物流班列正式開行。gYc大陸橋物流聯(lián)盟

此次運(yùn)行的首列鐵路冷鏈物流班列分4組，共32節(jié)車廂，調(diào)溫區(qū)間在-30℃至30℃精準(zhǔn)控溫、全程無人值守、遠(yuǎn)程監(jiān)控，這是2019年國鐵集團(tuán)最新研發(fā)的鐵路冷鏈物流車輛，預(yù)計(jì)一次性可運(yùn)輸600噸新梅等鮮果，能最大限度地保障貨物運(yùn)輸品質(zhì)。gYc大陸橋物流聯(lián)盟

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8月28日，伽師新梅鐵路冷鏈班列出發(fā)。中國喀什網(wǎng)記者 汪玉珍攝gYc大陸橋物流聯(lián)盟

“喀什首列鐵路冷鏈物流班列的開通，對于喀什地區(qū)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、降低物流成本、解決農(nóng)產(chǎn)品銷售難、促進(jìn)就業(yè)、帶動(dòng)農(nóng)民增收具有積極意義。”喀什地委委員、行署常務(wù)副專員武洪斌說。gYc大陸橋物流聯(lián)盟

喀什地區(qū)的新梅，因口感香甜而深受消費(fèi)者喜愛。作為大力發(fā)展的特色林果業(yè)，目前僅伽師縣新梅種植面積已達(dá)43萬畝，采摘面積達(dá)13萬畝，每年的采摘量達(dá)10萬噸。目前，伽師縣已成為全國最大的優(yōu)質(zhì)新梅生產(chǎn)、加工和出口基地。gYc大陸橋物流聯(lián)盟

眼下正值伽師新梅集中上市的季節(jié)，來自全國各地的客商在新梅產(chǎn)地忙著采購、打包，但新梅冷鏈物流運(yùn)輸不足，一定程度上影響了客商收購的積極性，也影響了收購價(jià)格。對農(nóng)戶來說，如果不及時(shí)將鮮果銷售出去，預(yù)示著豐產(chǎn)未必豐收。gYc大陸橋物流聯(lián)盟

自治區(qū)發(fā)展改革委獲悉后，及時(shí)研究將“解決新梅銷售難，發(fā)展冷鏈物流，降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本”作為黨史學(xué)習(xí)教育“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)的重要內(nèi)容，積極協(xié)調(diào)喀什地區(qū)發(fā)展改革委、中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司、中鐵特貨物流公司等部門和企業(yè)，幫助客商進(jìn)行貨源組織、防疫檢測、集裝調(diào)運(yùn)等，確保喀什首列鐵路冷鏈物流班列開行。gYc大陸橋物流聯(lián)盟

為了使新梅果品以最短的時(shí)間和最好的品質(zhì)，送到全國各地消費(fèi)者的餐桌上，中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司在運(yùn)輸過程中，全程盯控、優(yōu)先通行，預(yù)計(jì)3天左右就能到達(dá)目的地，比日常普通貨物發(fā)運(yùn)節(jié)約了4-5天時(shí)間。gYc大陸橋物流聯(lián)盟

“喀什地區(qū)首列鐵路冷鏈物流班列的開通，開辟了新的運(yùn)輸渠道，為新梅提供更加安全、便捷、高效的快通道，惠及更多果農(nóng)和生產(chǎn)加工企業(yè)，不斷擦亮新梅名片。”伽師縣委副書記、常務(wù)副縣長王永說。gYc大陸橋物流聯(lián)盟

“這次鐵路冷鏈班列的開行，為全疆探索了開行冷鏈物流的新模式。今后，我們冷鏈物流運(yùn)輸將擴(kuò)大至蘋果、香梨、葡萄等鮮果和畜產(chǎn)品。”自治區(qū)發(fā)展改革委黨組成員、副主任毛輝說。gYc大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，首列鐵路冷鏈物流班列成功開行后，將在9月中旬前完成以新梅為主的鐵路冷鏈班列2列。后續(xù)，將形成常態(tài)化開行的模式，助力喀什地區(qū)更多特色農(nóng)產(chǎn)品“走出去”。gYc大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：天山網(wǎng)）gYc大陸橋物流聯(lián)盟

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