武漢始發！我國第二個10000列中歐班列抵達波蘭

9月8日，一列武漢始發的中歐班列正行駛在波蘭境內的鐵路線路上，當天下午6點路過波蘭華沙停靠，該趟X8015次班列編組50輛、裝載汽車零配件、電子產品、日用百貨以及防疫物資。這是我國2021年開出的第10000列中歐班列。iCc大陸橋物流聯盟

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這趟班列8月31日5點35分從中國鐵路武漢局集團公司漢西車務段吳家山站安全開出，經阿拉山口出境，駛往德國杜伊斯堡。是武漢今年開出的第108列中歐班列，也是我國今年開出的第10000列中歐班列，被中國國家鐵路集團有限公司記錄入中歐班列的重要節點事件，具有十分重要的代表意義。iCc大陸橋物流聯盟

這已經是第二次中國10000列中歐班列花落武漢。iCc大陸橋物流聯盟

2018年8月26日，開行以來的第10000列中歐班列，從德國漢堡出發，經過15天、10000余公里的漫漫旅程，安全抵達武漢，人民日報、中央電視臺、新華社等中央主要媒體紛紛前往現場進行了詳細報道，引爆了國人熱情。自2011年3月19日我國開行第一趟中歐班列，中歐班列累計到達10000列，歷時7年5個月，運行線路65條，由國內48個城市開行，到達歐洲14個國家40余個城市，顯示了亞歐大陸橋在貿易暢通中的重要作用，彰顯了共建“一帶一路”倡議的強大生命力。iCc大陸橋物流聯盟

今年以來，中歐班列運輸品牌越來越閃亮。新增多條線路，帶動多地初步形成國際物流網絡布局；采用數字口岸系統，實現口岸通關全程作業無紙化，出境直通通關模式優勢明顯，進一步優化了作業流程、縮短了通關時間；運輸貨物品類日益增多，更多的“中國制造”和“中國味道”搭乘中歐班列，以更快速度駛向更多國家和地區，帶動了沿線各國產業的經濟復蘇，既滿足了全球戰“疫”的硬件需求，又加快了復工復產節奏。中歐班列對全世界的疫情防控、穩定進出口貿易、有序恢復生產生活秩序發揮了重要作用，推動著世界經濟的發展。iCc大陸橋物流聯盟

過去用7年多實現1萬列，今年只有8個月實現1萬列，體現我國強大的經濟實力，強大的運輸體系和“一帶一路”拓展能力，意義十分重大。iCc大陸橋物流聯盟

中歐班列開行持續增長、運輸路線不斷增加、“朋友圈”不斷擴大，交出高質量發展的亮眼答卷。按照目前的發展趨勢，今年中歐班列開行有望突破15000列。iCc大陸橋物流聯盟

而中歐班列在武漢也交上滿意的答卷。今年1至8月，武漢已經開行中歐班列236列，累計完成21970標箱，發運列數已超過2019年同期水平。iCc大陸橋物流聯盟

到目前為止，中歐班列（武漢）陸續開通了經阿拉山口、滿洲里、二連浩特、憑祥、霍爾果斯“五線并行”的物流通道，搭建起了“一主多輔、多點直達”的跨境物流服務網絡，最遠可直達英國倫敦，實現了湖北與亞歐國家陸上運輸的互聯互通。中歐班列（武漢）輻射歐亞大陸34個國家、76個城市，現有25條穩定的跨境運輸線路，運行質量和整體效益位居全國前列。中歐班列（武漢）已成為湖北武漢打造成為國內大循環的重要節點和國內國際雙循環的戰略鏈接的重要支點，目前已建設成為省市擴大對外開放的重要窗口、改善營商環境的重要載體、發展外向型經濟的重要平臺。iCc大陸橋物流聯盟

（來源：長江日報）iCc大陸橋物流聯盟

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