喀什鐵路冷鏈物流班列形成常態(tài)化開行

9月9日零時整，又一列滿載640噸伽師新梅的鐵路冷鏈班列從喀什發(fā)往西安中轉站，再轉至全國各地。這標志著鐵路冷鏈物流班列形成常態(tài)化開行。助力更多的喀什地區(qū)特色農產品“走出去”，為鄉(xiāng)村振興“加速度”。TDU大陸橋物流聯(lián)盟

此次運行的新梅鐵路冷鏈物流班列是8月28日喀什地區(qū)開通首列伽師新梅鐵路冷鏈物流班列以來第二列班列。TDU大陸橋物流聯(lián)盟

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9月9日，鐵路冷鏈物流班列助力伽師新梅走向全國。雷木果 攝TDU大陸橋物流聯(lián)盟

喀什地區(qū)鐵路冷鏈物流班列的開通，開辟了喀什特色農產品新的運輸渠道，平抑了公路冷藏運輸價格，為新梅提供更加安全、便捷、高效的快速通道，帶動農民增收致富，不斷擦亮新梅名片，使伽師新梅不愁銷。TDU大陸橋物流聯(lián)盟

喀什鐵路冷鏈班列在運輸過程中，中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司全程盯控、優(yōu)先通行，3天左右就能到達西安，比普通貨物發(fā)運節(jié)約了4-5天時間，在-30℃至30℃的調溫區(qū)間精準控溫、全程無人值守、遠程監(jiān)控，最大限度地保障貨物運輸品質，使新梅果品以最短的時間和最好的品質，送到全國各地消費者的餐桌上。TDU大陸橋物流聯(lián)盟

據悉，喀什地區(qū)首列伽師新梅冷鏈物流班列開通之后，區(qū)外市場反響強烈，此次第二列伽師新梅鐵路冷鏈物流班列的開行，將進一步有效解決喀什地區(qū)農產品銷售難的問題，同時對降低物流成本，帶動農民增收起到顯著作用。TDU大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路冷鏈物流班列開通之后，鐵路、公路、包括航空之類的都市聯(lián)運的運輸成本大幅下降，多年來一直困擾伽師新梅出疆難的問題得到了解決。”喀什地區(qū)發(fā)改委黨組成員、喀什地區(qū)對口援疆協(xié)調服務中心主任向明清介紹說，“伽師新梅鐵路冷鏈班列的成功開行也將為喀什地區(qū)其他水果產品、包括畜產品這類的農副產品，嘗試通過鐵路冷鏈物流進行運輸積累到成功的經驗。”TDU大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：新疆日報）TDU大陸橋物流聯(lián)盟

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