“況且況且況且……”，您的中歐班列“皖貨”專運發車了！

在合肥更高水平的開放格局中，中歐班列所占的分量頗重。近年來，鐵路、海關、國際陸港等多部門出臺各種舉措，降本增效，使得合肥中歐班列開行保持穩定、頻次不斷加密，為助推“皖貨皖運”，打造內陸開放新高地提供了充足的運力保障。u1M大陸橋物流聯盟

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在合肥北站物流基地的中歐班列專用線上，四臺龍門吊正在作業，將裝有汽車配件和生活用品等產品的100個集裝箱裝運到列車上。不久，這趟列車將啟程發往德國漢堡，約在15天后抵達目的地。眼下，像這樣的作業在這條鐵路線上已經成為常態。自2014年開行以來，合肥中歐班列已途經14個國家，打通了52個國際站點，年開行量從開始時的不足20列發展到2020年突破500列，年均增速超170%。截至目前，合肥中歐班列累計發運突破1700列，海鐵聯運發送超12萬個標箱，實現進出口貿易額超470億，總貨重超150萬噸。u1M大陸橋物流聯盟

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為助力安徽企業積極參與國際產業鏈、供應鏈，合肥國際陸港、鐵路、海關、檢驗檢疫等多部門聯合加強貨源組織和運力安排，其中鐵路部門根據中歐班列每周開行計劃，選配專用平車，嚴格按照“五定班列”固定車次、固定線路、固定班期、固定全程運行時刻和固定價格開行，做到計劃優先、檢驗優先、制票優先、裝車優先，確保作業流程高效便捷。u1M大陸橋物流聯盟

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與此同時，廬州海關通過加強關鐵協調聯動，高效對接班列通關審核、查驗、放行等環節，通過國際貿易“單一窗口”，簡化報關隨附單證；除按規定需要在進境地口岸實施檢疫外，允許企業自主選擇報關地，推廣鐵路艙單歸并新模式，減少報關次數，有效降低企業申報成本，也實現了綜合保稅區、跨境電商和中歐班列運輸便利無縫銜接。u1M大陸橋物流聯盟

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今年1—8月，合肥中歐班列累計發運401列，滿載率始終保持100%，進出口運量實現雙向增長，貨值、貨重、滿載率、回程占比等指標始終保持在全國前列，發運產品60%以上來自本地。u1M大陸橋物流聯盟

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一方面企業定制班列繼續穩定開行，另一方面合肥國際陸港努力實現由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，通過“通道+口岸+電商+產業”的模式，推動進出口貿易的快速發展和產業的快速聚集。u1M大陸橋物流聯盟

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眼下，總投資約10億元的合肥國際陸港項目正在謀劃建設當中，一期項目有望今年年底前開工。屆時合肥將實現海關+口岸+國際貿易+陸港型物流樞紐“四位一體”發展，合肥中歐班列構建的全天候、大運量、綠色低碳運輸新通道，將有力保障安徽企業參與全球競爭，讓“一帶一路”的發展紅利源源不斷釋放。u1M大陸橋物流聯盟

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（來源：合肥新聞聯播）u1M大陸橋物流聯盟

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