陜西鐵路物流集團(tuán)靖神鐵路首列集裝箱運(yùn)輸圓滿成功

2021年9月19日00：00分，隨著“陜煤號(hào)”大功率電力機(jī)車(chē)一聲汽笛長(zhǎng)鳴，靖神鐵路000次列車(chē)滿載著106個(gè)敞頂集裝箱由郭家灘車(chē)站0道始發(fā)。此刻，標(biāo)志著靖神鐵路首列35噸敞頂集裝箱裝運(yùn)圓滿成功！本次列車(chē)編組總重00、載重00、計(jì)長(zhǎng)00，到站為遠(yuǎn)在千里之外的上海局阜陽(yáng)站。nje大陸橋物流聯(lián)盟

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為了安全順利完成本次裝運(yùn)任務(wù)，郭家灘車(chē)站在鐵流集團(tuán)和車(chē)務(wù)段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的前期籌備、調(diào)研、學(xué)習(xí)、培訓(xùn)等工作，按計(jì)劃在中秋佳節(jié)前夕完成了本項(xiàng)任務(wù)。靖神鐵路集裝箱業(yè)務(wù)的開(kāi)展積極響應(yīng)國(guó)家生態(tài)、節(jié)能、環(huán)保政策，能夠?qū)崿F(xiàn)“煤不落地”“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“門(mén)到門(mén)”服務(wù)，有效解決了最后一公里的運(yùn)輸堵點(diǎn)。nje大陸橋物流聯(lián)盟

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自今年6月初開(kāi)始，為了能盡快解決“筒倉(cāng)快裝系統(tǒng)改造”這一集裝箱裝運(yùn)的“卡脖子”問(wèn)題，郭家灘車(chē)站各級(jí)管理人員上下同心、攻堅(jiān)克難，除了做好裝車(chē)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作外，期間多次對(duì)接曹家灘煤礦，協(xié)助其按計(jì)劃完成了快裝設(shè)備的升級(jí)改造工作，即增加了35噸敞頂集裝箱的裝車(chē)功能。相較普通敞車(chē)，35噸敞頂集裝箱采用20英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱體，是一種新型、環(huán)保、低碳的集裝化現(xiàn)代運(yùn)載工具，適用于裝載散堆裝和成件包裝貨物，能夠減少反復(fù)倒裝的環(huán)節(jié)，壓縮裝卸作業(yè)時(shí)間，降低運(yùn)輸損耗，在降本增效方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，是多式聯(lián)運(yùn)推廣的重要一環(huán)，不僅能夠助力運(yùn)銷(xiāo)榆中公司擴(kuò)大運(yùn)輸市場(chǎng)的適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)性，還有助于提高靖神鐵路的運(yùn)輸效率和效益。nje大陸橋物流聯(lián)盟

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新機(jī)遇，新挑戰(zhàn)。隨著國(guó)家“公轉(zhuǎn)鐵”政策的推出以及“海鐵聯(lián)運(yùn)”等新型運(yùn)輸方式的產(chǎn)生，35噸敞頂集裝箱運(yùn)輸即將成為鐵路運(yùn)輸新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。此次靖神鐵路順利開(kāi)通35噸敞頂集裝箱發(fā)運(yùn)業(yè)務(wù)，為鐵流集團(tuán)發(fā)展多元化運(yùn)輸模式奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)對(duì)靖神鐵路增運(yùn)量、提運(yùn)力具有重要推進(jìn)作用，對(duì)“公轉(zhuǎn)鐵”政策實(shí)施意義深遠(yuǎn)。打響藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，我們義不容辭，促進(jìn)綠色鐵路發(fā)展，我們一直在路上，必出一份力，盡一份責(zé)。nje大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：西安晚報(bào)陜西新聞）nje大陸橋物流聯(lián)盟

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