“中鋼洛耐·耐研院”號鐵海聯運班列首次開行“洛陽制造”再出海

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9月30日下午，首趟洛陽至寧波港的“中鋼洛耐·耐研院”鐵海聯運班列從東方紅（洛陽）國際陸港啟程，這是繼2019年“阿特斯號”開行后，東方紅（洛陽）國際陸港開行的又一趟以洛陽本地企業命名的集裝箱班列。PsQ大陸橋物流聯盟

本次班列共38車76個標準箱，裝載的全部是中鋼洛耐科技股份有限公司和中鋼集團洛陽耐火材料研究院有限公司，以及洛陽本地其它企業生產的耐火磚、耐火集料等產品。班列經過約60個小時的運行將抵達寧波舟山港，產品直接裝船經海運分別發往韓國、印度尼西亞、孟加拉國和柬埔寨等國家。PsQ大陸橋物流聯盟

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據一拖（洛陽）物流有限公司總經理黃曉康介紹：“這趟班列既是我們根據企業需求量身定制的，也是東方紅（洛陽）國際陸港為更好地服務洛陽企業產品出口所做的又一次嘗試和努力，為‘洛陽制造’走向世界提供了新的便捷物流通道。”PsQ大陸橋物流聯盟

今年以來，受新冠疫情等多方面影響，出口海運價格呈數倍增長，集裝箱空箱和海運艙位長期處于“一箱難求”、“一艙難求”的緊張狀態，給企業產品出口帶來困難。PsQ大陸橋物流聯盟

為突破洛陽企業出口空箱箱源和海運艙位嚴重短缺的瓶頸，一拖物流公司通過外引內聯、強強聯手，吸引國內鐵路、港口、船運企業“落地”東方紅（洛陽）國際陸港。截至目前，已有中鐵集裝箱、寧波舟山港、山東港口集團、中遠海運等行業龍頭企業先后將其作為洛陽“內陸無水港”或基地，不僅能夠為客戶提前調運準備空箱，而且積極協助企業解決出口海運艙位難題。PsQ大陸橋物流聯盟

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與此同時，一拖物流公司積極拓展東方紅（洛陽）國際陸港的服務能力，圍繞鐵海聯運班列的時效性和經濟性，從運營模式、運輸組織、服務形式等各方面不斷創新，提升運行效率，降低運輸成本，千方百計滿足客戶多樣化、個性化的服務需求，打造自身服務競爭優勢。PsQ大陸橋物流聯盟

“東方紅（洛陽）國際陸港將繼續秉承開放合作理念，以服務洛陽先進制造業集群轉型升級和對外開放體系建設為重點，著力完善自身服務功能，不斷創新運營服務模式，持續釋放東方紅陸港的樞紐資源優勢，努力打造洛陽市陸海聯動、雙向開放的重要國際物流平臺。”黃曉康告訴記者。PsQ大陸橋物流聯盟

（來源：河南日報客戶端）PsQ大陸橋物流聯盟

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