鐵路快通模式,助力中歐班列跑出新的速度和高度

日前在膠州海關(guān)辦結(jié)通關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放手續(xù)后，中歐班列（齊魯號(hào)）“鐵路快通”專列自上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心發(fā)出，這是山東省開行的首班“鐵路快通”貨物專列。(青島新聞網(wǎng)10月19日)0zU大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路快通”模式大幅度縮短了班列滯留時(shí)間，推進(jìn)出口專線降本增效。該模式全面支持進(jìn)出口企業(yè)在屬地完成通關(guān)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出境班列貨物操作權(quán)從口岸向?qū)俚氐霓D(zhuǎn)移。不僅有效降低企業(yè)貨物在口岸的積壓率，還減少企業(yè)綜合運(yùn)輸成本，同時(shí)積極推動(dòng)了企業(yè)的"走出去"和"引進(jìn)來"，進(jìn)一步暢通了對(duì)外開放國(guó)際物流大通道0zU大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路快通”模式的落地，為下一步持續(xù)優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管模式提出了探索路徑。該模式方便企業(yè)在海關(guān)辦理艙單管理、歸并、修撤等業(yè)務(wù)，在有效改善內(nèi)陸物流組織能力的同時(shí)，也提升了企業(yè)通關(guān)便利化水平，更好的服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)而更好的服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在全球疫情經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，為中歐班列提質(zhì)創(chuàng)新、促進(jìn)物流業(yè)降本增效找到新突破。0zU大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路快通”模式科學(xué)高效，中歐班列智能化水平持續(xù)提升。“鐵路快通”模式充分依托“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，智能化監(jiān)管、數(shù)字化通關(guān)讓中歐班列的運(yùn)行更顯人性化，不斷提升口岸通關(guān)效能。0zU大陸橋物流聯(lián)盟

今年是我國(guó)“十四五”規(guī)劃開局之年，隨著國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，中歐班列為穩(wěn)定國(guó)際供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮了積極作用，也為全球攜手抗疫、合作共贏搭建了平臺(tái)。"鐵路快通"模式的實(shí)行，不僅提升了中歐班列集結(jié)中心集聚輻射效應(yīng)，還助力國(guó)內(nèi)開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提質(zhì)增效。相信在不久的將來，中歐班列定能跑出新的速度和新的高度。0zU大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：鹿科技原創(chuàng)）0zU大陸橋物流聯(lián)盟

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