“九江-莫斯科”中歐班列首發(fā)

近日，隨著一聲汽笛響起，滿載著50個集裝箱貨柜的班列從九江南站緩緩駛出，開往4000公里外的俄羅斯首都莫斯科。本次班列裝載貨物主要為紡織品、布料、箱包、家電等，貨值約500萬美元。這是九江繼8月28日首發(fā)哈薩克斯坦中亞班列后，首次開行中歐班列。dAO大陸橋物流聯(lián)盟

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“因受疫情影響，海運費飆漲、艙位緊張，外貿(mào)運輸受阻。這個時候，中歐班列為我們提供了一個持續(xù)穩(wěn)定出貨的平臺，幫助我們保住了來之不易的訂單，這對我們這種小微企業(yè)來說太重要了。”江西吉之瑞箱包有限公司總經(jīng)理吳怡新說。dAO大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)悉，九江-莫斯科中歐班列貨物將由滿洲里出境，預計用時15天到達目的地，相較于原由歐洲漢堡港轉運至圣彼得堡再公路運輸至莫斯科的運輸路線節(jié)約運費3000美金以上，縮短運輸時間25天，大大減少了運輸時間和成本。dAO大陸橋物流聯(lián)盟

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為不斷增強“江西北大門”的極化效應，加快打造江西內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)的“橋頭堡”，九江海關積極加強與班列沿線海關建立聯(lián)系協(xié)調(diào)機制，優(yōu)化口岸物流作業(yè)模式，將海關執(zhí)法作業(yè)科學嵌入物流運轉體系，做好通關監(jiān)管流程的密切協(xié)同，改“串聯(lián)式”作業(yè)為“并聯(lián)式”，同步開展海關申報、疏流轉運、貨物發(fā)運等作業(yè)，減少對企業(yè)生產(chǎn)、運營的影響，提升中歐班列信息化、智能化和便利化水平，確保九江-莫斯科中歐班列順暢運行。dAO大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民微看點）dAO大陸橋物流聯(lián)盟

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